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酯類機油到底會不會傷害油封?

悲傷惡魔 wrote:
MOTUL 300v...(恕刪)

MOTUL 300v不做認證的原因在MOTUL網站改版前的Q&A有看過,大意是因為這一系列的機油是競技級機油,通常是比賽過後就要換掉,裡面添加物內含的成分與一般機油不同(好像主要是極壓添加劑的問題),而從SM開始又對添加物的要求很嚴格,所以無法通過檢驗,但品質與性能仍然符合車輛要求......
這隻機油(5W-40)用過幾萬公里,還真的不錯...
現在不做API認證的機油一大堆,目前在用的嘉實多EDGE 5W-30也沒做API的認證

oyc4388 wrote:
現在不做API認證的機油一大堆,目前在用的嘉實多EDGE 5W-30也沒做API的認證

鐵罐的還有SN認證......

塑膠罐的就沒有了,因為它的市場是歐洲.......

silence_boa wrote:
前幾天板上有位大大p...(恕刪)


那可能是混合劣質礦物油裡的稀釋溶劑產生的結果,純合成由很少加入擴散劑去調配,油封會有溶劑性反應大部分都是礦物油(石油製程後沒有比瀝青還濃的油脂混入溶劑稀釋後的礦物油,另一種HC礦物油則不需要添加稀釋溶劑,經由氫反應純化的礦物油)...
雖說有這個情形
但會讓我嫌的
也真的只有價格了


我只能說....M牌酯類機油送我都不用,我敢發誓
silence_boa wrote:
我只能說....M牌酯類機油送我都不用,我敢發誓

那你錯過一款好油了.....

說真的它很不錯....

以前還買過一罐500的,很久很久以前.....

現在大多是1000了....
酸民又出現了

妳自己慢慢玩好了

車是自己的

要用甚麼油

妳自己高興就好

沒人強迫妳.....

自己都說自己沒用過了

還能說出一堆大道理

真的好佩服鍵盤車手.....

而且如果真的有問題

店家就不會賣了

有人會賣有問題的商品來砸自己的招牌的嗎?????????
請問哪隻嘉實多EDGE沒API的認證?

我看比利時的塑膠罐還是日本的鐵罐都有認證。

mastyx wrote:
我的想法比較直接,難...(恕刪)


有人志在隊長,轉速不超過3000rpm -> 這種開車模式有API認證即可.

有人檔檔紅線,只看油壓及油溫表 -> M300V幾乎是最後的答案, API認證跟甲烷一樣.

M300V美國也有賣,這國家律師很多,如果出包...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
ywwr wrote:
M300V美國也有賣,這國家律師很多,如果出包......(恕刪)

律師都依法講法的,不是用了車子有問題一定告得成

例如,車主開柴油車,去加到汽油了,車子壞了,車主去告賣汽油的指責汽油的問題? 這應是告不成的

而如果車子損壞發現是機油造成的,那這時找律師去告機油商?告得成?

以300V來說,我想也是告不成的,因為原廠車廠的手冊,建議的機油認證是有通過API的機油
這時請問300V有這認證嗎? 並沒有

車主未依原廠手冊,去加了未符合認證的機油,不就和開柴油車的去加了未符合規定的汽油一樣
這樣是告不成的

當然有人會說,可以賣,就是沒問題,問題是機油商都會有免責說明,請依原廠手冊建議,光這點車主就告不了

就如同賣汽油的會說,請依你原廠手冊規定加汽油或柴油來買我的油加是一樣的

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