accent1978 wrote:
我開Tiguan的就...(恕刪)
上高速公路, 塞車蠕動, 等紅燈30sec.內, 迴轉會按取消.
順便回答樓上問題: 自動熄火時, 點火系統還是開啟. 理論對啟動馬達比較傷. 至於電池應該還好, 因為都會配電源管理單元, 電量不足不會讓你自動熄火.
Pandion wrote:
其他的方法....其...(恕刪)
真的是如此,油耗,排汙一直是法規壓車商,保護小市民的利器,也是車商節稅要鑽的洞(環保車可以少繳很多稅),有些真得是實用,但有些只是用來規避,消費者要懂得判斷,而非盲目護航,這東西要說省油也補不回加裝的費用,更不提後續故障率提升的問題^^"
motolove wrote:
我是不知道 像速巴魯的xv 聽說有些電控的小問題 也不會傷車啦...(恕刪)
subaru的怠速熄火應該也只是外掛,並非重新設計,小弟認為turbo應該更不適合怠速熄火系統,不然就是要有比那種加裝的系統有更先進的技術來克服,至少subaru的怠速熄火就不適合,這就是為啥新的forester na車種都是標配,但2.0XT卻無怠速熄火的裝置,車商也不想因此而造成不必要的麻煩及困擾~!
VC66-C Mi Max3
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