更換凸頂活塞會減少排氣量嗎? (第3頁)

co.orient

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21樓

2012-11-14 1:31

排氣量 = 缸徑( bore) x 衝程(stroke)

因此缸徑.曲軸揚程這兩者變動才會影響排氣量

至於燃燒室與活塞頂這兩者形狀的改變影響的是壓縮比

timo2008x

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22樓

2012-11-14 3:28

凸出的那部份就當做它被鋸下來粘在燃燒室裡，最初的目的本來就是要讓燃燒室容積變小。

dish1439

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23樓

2012-11-14 9:25

co.orient wrote:
排氣量 = 缸徑( ...(恕刪)

+1

凸頂活塞只會增加壓縮比,但是要小心,增加壓縮比後的後遺症.
自從服用了凸頂活塞+58.5mm後,真是順暢的代步車阿,
話說後遺症呢,就是負載增大時,它爆震了~~最後是用98汽油解決爆震~~
小小的125塑膠車騎去加油站說,老闆98加滿.....

slowtempo

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24樓

2012-11-14 10:10

排氣量顧名思義就是活塞上下作動一次所排出的氣體體積
樓主一句"有不同見解的車友,更歡迎提出一起討論喔....."果然引出很多...呵呵

Wiki寫得更精準，有興趣的可以參考排氣量

"排氣量或排量，是指內燃式發動機在一次完整發動機循環中吸入的空氣和燃氣混和氣的總體積，通常用立方厘米（cc）、或升（l）作為單位。發動機排量並不是發動機燃燒腔的全部體積。"

最後一句剛好幫這些人洗臉!

也歡迎有不同見解的車友,更歡迎提出一起討論喔.....

Davidice

Davidice
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25樓

2012-11-14 10:25

co.orient wrote:
排氣量 = 缸徑( ...(恕刪)

+1

看到幾個網友的回覆讓我嘴角上揚~

排氣量由缸徑,曲軸行程決定無誤!!!

凸頂改變燃燒室容積 , 增加壓縮 +1

(原廠CC數,加個壓縮後就很迷人了~~~

)

yangyush001

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26樓

2012-11-14 10:30

不會改變排氣量啦

一堆不懂的人不要在那邊裝懂好嗎~

inconceivability

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27樓

2012-11-14 10:37

沒錯
先了解排氣量的計算方式=>缸徑(bore)x衝程(stroke)x缸數
與燃燒室空間的代表的意義=>壓縮比例

可以想像成是針筒
不管裡面的塞子是什麼形狀,只要你抽拉吸氣的"行程"是一樣的,你吸的氣就會一樣多
事實上塞子的大小會使針筒會有不一樣的容積是因為"行程"被改變
但換凸頂活塞並沒有影響到引擎的"行程",它"壓縮佔用"到的是燃燒室空間,一個"行程之外"的額外空間
所以影響的是壓縮比例不是進排氣量

yangyush001

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28樓

2012-11-14 10:37

PLAYER553386 wrote:
會可以假設有個凸頂活...(恕刪)

你應該從來沒想過你的觀念完全錯誤吧

就算凸到頂又怎樣?

排氣量還是不會變啦

其實樓主的圖就已經說明的夠清楚了~

再不懂

就照樓上說的

找根針筒自己拉一下

不要在那邊亂改車

改了半天卻連基本的原理都不懂~

slowtempo

slowtempo
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29樓

2012-11-14 10:49

PLAYER553386:

"會

可以假設有個凸頂活塞非常凸
這樣排氣量不會減少才奇怪

完整的NA引擎腹內改裝
通常要搪缸增加排氣量+凸頂鍛造活塞+鍛造連桿"

PLAYER553386大大好厲害!很怕別人不知道怎麼改車捏!
國中畢業了嗎?

qk8888

qk8888
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30樓

2012-11-14 10:55

樓主說的沒錯
排氣量其實是(活塞下死點容積-活塞上死點容積) x 缸數
所以排氣量根本不會改變
不過壓縮比會提高