cha66 wrote:
如果不會到YouTu...(恕刪)
謝謝你~
回去會給momo看看再討論的
謝謝你的熱心
(我自己本身是4年13萬多公里的 Zinger車主)
innova and zinder 底盤都太高了
高速公路 你開100就會很晃(新車部會感覺到)
如果下南部 經過台中和美路段 風大 你會開起來一點安全感也沒有....
如果堅持買 這innova和 zinger 會建議你買zinger 因為馬力大
而且我開四年 都沒任何問題發生 (除了很晃...之外，引擎部分很健康，冷氣還是依樣很冷)
那時候有考慮換 兩年前 受不了zinger會晃 有考慮innova 2.0 感覺油門反應沒有zinger那麼好
所以就放棄拉~~~
zinger 還不錯 沒有品牌情節 考慮三菱吧 雖然傳言三菱小問題 不過我相信zinger應該還好 因為她有外銷東南亞
個人淺見~
別指望有什麼底盤改裝 改善套件 致經我沒有找到一項可以改變高速搖晃的改裝品 (如果有可以推薦我啊)
畢竟 zinger 底盤設計 前雙A臂+後麥花臣 本來就適合載貨 不是和高速行駛嗎~
kpchao wrote:
我曾是瑞獅車主，我覺...(恕刪)
我同意您的說法，我也曾是瑞獅車主
但是小弟認為商用車引擎室無法跟一般轎車做比較的
畢竟耐用度，和車重、驅動模式、當初規畫時所設計的使用狀況都跟一般的叫車甚至休旅車不同
請問一般人會拿Wish去載重嗎？ 坐滿7個大人一人算80KG好了也才560KG
一般人會拿Altis去載重嗎？？能載多重也蠻好奇的...
我的INNOVA曾經載到一噸，高速公路還可以跑到115KM/HR，五檔、油門也是輕輕踩
計算？很簡單，磁磚一箱40KG，載25箱就有了，我載了26箱
另外很多網友會說INNOVA 2.0沒力，小弟是覺得還好，當然在購車前也是有做過很多功課
雖然購車時只考慮手排版，自排完全不考慮，且一般展示中心不會去擺手排版的給客人試
所以也是想盡辦法去借阿、去租阿，都想辦法去試
結論是Zinger手排版就放棄他吧，自排版真的不錯，又有力！空間也很大是真的，開起來也是像一般休旅車的感覺，且寧靜度佳
就像樓上有位網友說到，後面疊貨的空間運用上會比INNOVA好是真的，畢竟地板平整，且尾門開口較大
但是缺點、也是我放棄的主因是：1.此車為台灣自行研發設計，相較於INNOVA而言總量比較少，擔心未來改裝阿、維修上較為不便
2.只有最低階版後煞車有配備L.S.V.P煞車荷重分配系統，載重時可能要多注意一下煞車的動態(INNOVA都有配)
3.外型...
所以我買了INNOVA手排...
但是INNOVA當然也有缺點拉，分享一下：
1.空間運用上真的不比ZINGER靈活
2.引擎真的很吵，只好自我催眠說這是商用引擎這是商用引擎這是商用引擎這是商用引擎
3.隔音沒比ZINGER好
4.高速很飄，但是ZINGER更飄 (解：改17吋 配 215/55/17)
5.印象中ZINGER方向盤可4向調整(前後上下)，INNOVA只能上下，小弟腳長手短，一直很頭痛(解：拔掉氣囊改改裝方向盤+墊片)
6.避震軟，跑山路車身側傾嚴重，Zinger是用PERJERO的底盤，跑山路好些(解：1.降車身改大框 2.裝防傾墊、換緩衝筒，小弟目前是用2)
7.機油5.8公升..........但是原廠是建議1萬公里or半年保養 Zinger印象中是5千or半年
................................
當然要講一下優點：
1.舒適度很讚！這是ZINGER不能比的，畢竟INNOVA在東南亞賣超好，很多拿來當計程車用，我還蠻常午休直接椅子打平睡車上，超舒適~
2.引擎有力！雖然很多人說2.0沒力，但是請問？您是否使用過3.5~5千轉？
3.相較於ZINGER油耗較佳，我的手排版高速約10~11km/L(約520~540km加45公升)，低速市區約8~9(約320~420km加45公升，差異100KM就差在有沒有發神經拉轉速)
4.冷氣超冷
暖氣超趟燙
指是手排只有賣J版，沒後排冷氣很討厭!!!(ZINGER也是)5.有L.S.V.P載重煞車都很OK~會自動往後輪分配多一點
6.零件通用度大、甚至我改裝換下的原廠零件還可以拔去給家裡的老瑞獅用
附上自己的白INNOVA跟公司倉庫鄰居的銀INNOVA合照來一張~
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