catch217 wrote:
去年剛出社會，存了三...(恕刪)
要買ALTIS請先去比較，車窗範圍小，視野野變小
油耗也沒想向中好，怠速時或開動時，冷卻風扇聲很大嗡嗡叫
後座身高高一點，會感覺頭頂天
至於毛病，只要不是檸檬車，現在的車品質都很不錯
之前GR125雙載以及光陽廣告一直推超大馬力那台 雙載45度陡坡
光陽超大馬力爬到半路爬不動 後座的人還下車
GR125因為低轉產生最佳扭力對爬坡幫了一個大忙，這也是SYM車系的特性
5500轉 最大扭力 和7500轉最大扭力 (電腦版本不同轉速略有差異)
如果是高轉才有大扭力，當爬坡不小心掉轉可能救不起來了 會瞬間變得很沒力
引擎設定低轉最大扭力才是好車，馬力其次 ~以上是我個人感覺
拿兩台車來比
TOYOTA altis 比較有低轉扭力特性
斜斜的H.. E....那台馬力150 可是扭力卻.....
143hp@6000rpm 18.2kgm@4250rpm
140hp@6400rpm 17.6kgm@4000rpm ←這台爬山會比較優 馬力雖不大
150hp@6500rpm 18.2kgm@4700rpm
另外納志傑L5 154hp@5500rpm 23.5kgm@2000~4400rpm 表現比前三台優異
還有車子要開過才知道~~才能了解整台車系能特性~光看數據是不準的~因為變速箱也會影響
以機車經驗 看車子....僅供看看就好
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