國道計程收費, 及日後國道一號癱瘓問題Orz…. (第3頁)

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21樓

2012-10-09 18:04

pingfan2004 wrote:
你要叫中華民國的公務員
做這麼的計算考量
那不如叫他們去死算了...(恕刪)

如果中華民國的公務員真的這樣計算考量，也會有民眾、媒體、名嘴、政客叫其去死。

molinlin

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22樓

2012-10-09 18:05

awei6 wrote:
看起來長度差很多，但...(恕刪)

就跟捷運計費差不多，只管進跟出，路線怎麼跑不重要！

weasoew

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23樓

2012-10-09 18:05

不然改成計時收費
大家都不想被多收
就會開快一點
就不塞車了

還可以多設幾根照相機
來抓一些想超速省錢的

解決了大家擔心的塞車
政府又可以增加稅收

isohera

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24樓

2012-10-09 18:07

chousport wrote:
我想大家會跟我一樣吧...(恕刪)

我覺的10Km免費里程拿掉,里程費用1元/Km
不然還是跟現在一樣有區域佔用的問題
有上去就要收錢!!!

不過先把ETC收回來...不然免談

土城加藤鷹

andyidea

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25樓

2012-10-09 18:08

使用者付費是很好的立意,
只是高工局更要好好維護高速公路的路況

這幾天有人反應,從汐止到台北,以前不用收費,
計程實施後就要多收錢

不過我每天從桃園八德到土城上班,大約15KM路程,
如果採用前10公里免費,之後1KM 1元,
那我每天原本要付72元(過樹林收費站),以後只要10元

站在我的立場,當然是計程收費最好
所以有人多繳,有人少繳,
只要有使用就要付費,這樣才會比較公平 100分

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26樓

2012-10-09 18:09

weasoew wrote:
不然改成計時收費
大家都不想被多收
就會開快一點
就不塞車了
...(恕刪)

支持，我想我會用最低速限在國道開車，又安全、又省錢，有用計時收費想法的人，不當公務員真是可惜。

isohera

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27樓

2012-10-09 18:11

你猜我是誰 wrote:
支持，我想我會用最低速限在國道開車，又安全、又省錢，閣下不當公務員真是可惜。

以後開罰單簡單多了,甲地到乙地100Km
只要開50分鐘以內就是超速120Km...
直接一張3000罰單先給你嗯...
要估好阿

土城加藤鷹

jack5068

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28樓

2012-10-09 18:17

我覺得還要把塞車時間給算進去塞越久折扣越多不然我開高速公路幹嘛
如有人造成車禍塞車再把這些成本全部轉嫁到他頭上這樣大家開車一定會更小心
連進出休息站都裝感應器扣除這些時間

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29樓

2012-10-09 18:24

國道改計里程收費之後，只要把ECT的收發設備裝在國道交流道上下入口就好了。

一則是國道交流道上下入口又不大、車速又不快，ETC出錯率更小。

而且把國道所有23個收費站都拆了，在國道上行車，自然會比以前有收費站時更順暢。

國道以計里程收費，最慢在2007年以前就已經確定要實施；甚至確定要用ECT，而排除國道不收費，就已經確定走向。

只是剛開始裝OBU的人很少，只有在現有的每個收費站改為幾個OBU電子收費的入口。

當年我是支持反對國道收費的那一方，自從政府和遠通簽約、生米煮成熟飯後，只有改為支持以計里程收費這方，希望愈快拆掉收費站，愈快在交流道上下人口設ETC感應設備愈好。

chihyu2011

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234分

30樓

2012-10-09 18:32

我認為都是多慮了
簡單說, 政府收稅金, 決定了你就得付
久了也就成習慣
會因為那幾十塊去繞路的人, 極少數

這就像全民健保
爸爸如果高薪, 負擔的額度高合理
可撫養的小孩也要付擔相同的額度...這合理嗎?
可我們又能怎樣???