國道計程收費應該收取最低消費 (第3頁)

refire
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21樓

2012-09-26 23:44

贊同要有基本消費.
開車越方便,大眾運輸就沒啥意義
怕市區塞車,就開放高速公路免費里程....這很妙.
台北怕塞車,不是建設了許多快速道路以及比其他縣市發達的大眾運輸.
怎麼會只有免費里程上高速公路這種選擇.
人會選擇對自己方便的,而不是政府給大家都方便,這樣只會讓大家都變成都不便

tudu

tudu
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22樓

2012-09-26 23:56

收了錢高速公路還是塞車怎麼辦,使用者付費就是要花錢高享受
真正公平,車一上路就收費,那才是公平,不然隨油徵收,誰都跑不掉

refire

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23樓

2012-09-27 0:01

tudu wrote:
收了錢高速公路還是塞...(恕刪)

哈哈我覺得車齡超過五年強制退役會好一點XD
不過這樣台灣會變成有錢人的國家XD

frankwu5333

frankwu5333
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24樓

2012-09-27 0:17

cckm wrote:
為避免大量短途車輛湧...(恕刪)

所以為了避免市區塞車，讓高速公路塞爆沒關係
這好像不太有 sense ..

gec

gec
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25樓

2012-09-27 0:31

Yiwayne wrote:
要改善運輸效率我是建...(恕刪)

計時收費我喜歡~不過一定又會被扭曲~~

refire

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26樓

2012-09-27 0:56

maccc wrote:
最近國道收費蠻有得吵...(恕刪)

其實應該還要補助客運跟單趟里程數超過多少打折或者費率降低年累積公里數送多少錢抵扣費用
至於基本費五元十元四十元等等等隨便至少不能有免費里程
不過很難多數人會喜歡有免費里程的......

曾小任

曾小任
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27樓

2012-09-27 1:13

我覺得這位委員對於國道收費說的蠻有道理且符合邏輯

http://youtu.be/3R7KjeTyBEk?t=9m31s

tkssice

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28樓

2012-09-27 1:41

曾小任 wrote:
我覺得這位委員對於國...(恕刪)

哈我也贊同!!可惜我只看到部長左邊進右邊出....

please989

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29樓

2012-09-27 1:47

方案一
走多少付多少, 0.82元*里程數

方案二之一
兩段式收費, 5+0.72元*里程數

方案二之二
兩段式收費, 10+0.62元*里程數

方案三之一
免費里程加上單一費率, -5km+0.9元*里程數

方案三之二
免費里程加上單一費率, -10km+1元*里程數

如果上面的來選, 我選方案二之二!
不過要再修一下:
基本費10元, 可以走30Km (等於優惠價NTD0.3/1Km)(符合使用者付費, 短程負擔又極低!)
然後超過30Km部分, 0.5 X 里程數
超過100Km, 200Km,300Km各再訂一個費率(越遠越便宜)

重點是遠通只能抽超過30Km的部分, 每公里只能抽0.0000000001元!!

這就合理啦!! 謝謝指教

corner_pig

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30樓

2012-09-27 1:47

看玩上面提供
方案二之二比較好
第1
上路就先收費
可避掉短程走高速公路的
說市區會塞車的
請去怪政府~沒把路規畫好
高速公路本來就是用於長途運輸
第2
重點中的重點
每公里最便宜
一舉數得