價值8千萬的新車~ (第3頁)

SCANIAK114

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21樓

2012-09-23 16:08

鳳山小王 wrote:
柳柏車體...這家的...(恕刪)

柏昇做量大於做質的~

一友做質大於做量的~

兩著無法比較~很多一友車回去在換一友車

現在量少就是車子貴不好跑不好轉牽新車的人變少了~

話說牽一友K380 價錢硬價錢高~真的很不好做了~

漂漂小阿姨

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樓主

2012-09-23 17:02

Mr.Jhan wrote:
ARTC?別鬧了!!...(恕刪)

想必你是開阿6仔車吧~去打聽一下大陸底盤的風評吧!!

Mr.Jhan

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23樓

2012-09-24 1:55

漂漂小阿姨 wrote:
想必你是開阿6仔車吧...(恕刪)

我也知道，不管底盤還是引擎的細緻度一定還是輸一定還是沒有那個質

但至少人家官方有這個思維至少人家的安規就是比台灣的前瞻這不可否認

Guis

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24樓

2012-09-24 11:01

Mr.Jhan wrote:
我也知道，不管底盤還...(恕刪)

不只喔...
台灣泛指的大陸底盤是華洲吧...
那個就不予置評了...

大陸出產的客車已經是可以直接交歐洲營運的等級...
靠著與歐洲車廠的技術合作...

而且大陸生產客車是模組化生產線...
速度快且品質較一致...

如果還停留在大陸打的車很鳥...
最後就會像日本車被韓國車打趴一樣...

always CoCa Cola

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25樓

2012-09-24 15:51

大陸當地的車輛應該都是陸製的吧, 搭過好多次感覺沒有傳說中這麼不堪用, 講難聽一點人家大陸至少還做的出來, 台灣自己呢?

漂漂小阿姨

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樓主

2012-09-25 1:42

Guis wrote:
不只喔... 台灣泛...(恕刪)

目前臺灣引進的大陸底盤,除了公車底盤外,都是中小型巴士,而這些底盤問題層出不窮~如三陽金龍.而且一台大陸小巴開價300多萬,你買的下手嗎???

Guis

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27樓

2012-09-25 17:05

漂漂小阿姨 wrote:
目前臺灣引進的大陸底...(恕刪)

台灣引進的大陸底盤...
遊覽車最大宗應該是華洲1160跟1170(康明斯/百盛)...
這車好不好... 線上的船長應該都知道吧...

三陽金龍出的不算是小巴了吧...
金龍6858他算是大中巴的等級了耶
相對於FUSO的車的話是差不多RK127... 只是6858軸距低於4米...比RK127稍短
拿這個來跟Toyota Coaster還有Mitsubishi ROSA來比...
這已經不是同一個級距的產品了...
而且6858還是AIR包的車... 還不是鋼板避震的耶...

嚴格說起來金龍6858在目前市面上並沒有相同等級的產品
FUSO RK127JL停產
華洲1120也是有跟沒有一樣...

小巴的話也是最近才出現ROSA跟Coaster之外的產品...
如現代Mighty及大陸舒馳考斯特(四間車體廠出資引進的，掛"先鋒"牌)

北平東三魔神

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28樓

2012-09-25 20:09

漂漂小阿姨 wrote:
目前臺灣引進的大陸底...(恕刪)

等你用過在來說嘴不要沒用過在那邊當瘋狗亂咬人^^?

只會看品牌可憐喔~~

漂漂小阿姨

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樓主

2012-09-25 21:52

北平東三魔神 wrote:
等你用過在來說嘴不...(恕刪)

瘋狗亂咬人~在說你嗎??這不是聽說,是確實的因為我有參與製造~歹命的小工人而且我只是單純分享車子不須要砲我因為事實就是如此

漂漂小阿姨

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樓主

2012-09-25 22:06

Guis wrote:
台灣引進的大陸底盤....(恕刪)

三陽金龍在慶眾只打造50幾台就停產就是因為底盤問題先鋒就是柏昇的子公司也就是在照片中的工廠製造銷售量一直跌停板