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激戰新戰國時代 國產迷你掀背車集體評比


chengsj wrote:
我也覺得是很不錯的評比
只是"迷你"可能不適合吧
只能算"小型車"


乾脆排氣量分清楚比好了
大小是很主觀的

這篇評比的立場怪怪的...
即便有很多數據佐證,
但數據看不到的地方,
筆者卻很技巧的用文字表現出自己的喜好,
這....似乎不太對吧!

這樣講吧!筆者一開始明顯就表明了FIT就是好,MARCH就是爛...

例:MARCH因為輪胎最窄/車重最輕所以能跑出15.6KM/L的歐規油耗...
是這樣嗎?輪胎最窄/車重最輕可能是原因之一,但不能說就因為這樣所以就直接推論吧!

霸子林 wrote:
台灣中油8月26日宣...(恕刪)


五分!但希望數據或差異可以提供圖表方式顯示,一堆文字要吸收這些資訊比較困難。
連本質都說出來了
不過車真的愈來愈貴
當年OPEL CORSA B
進口不到50萬

kitch wrote:
這棟樓就是用來說明"本質"到底是什麼...(恕刪)


國外評比只有中下的 Fit、在樓主的眼中竟成了寶

太棒了!!小車是剛出社會最適合入手的代步車~~

讚讚讚

待會\慢慢看
看影片就知道差異了
在急彎的車身動態表現FIT跟Fiesta還是略勝其他車款一籌
而其他車款在車廠宣傳面上本來就不是強調在操控
特別去比較操控也的確對這些車款不公平
fzz wrote:
沒有現代i30加入評比有點可惜
也順便看看這些大廠憑什麼賣那麼貴
不要光口說韓狗車不考慮
人家在進步我們呢?

我們也在進步,你不願意看我們的進步是你的哈韓情節造成。

還有,人家在進步我們不是沒看到,但不是說進步了我們就一定要買韓國車。

為什麼要拿錢給我們的對手?
看來Suzuki 真的輸輸去了。
你把那台鋼砲放哪邊?
別衝來衝去
輸輸去是國產車?
chingin wrote:
看來Suzuki 真的輸輸去了。
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