ESP動態穩定--規定必須列入......... (第3頁)

king97878
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樓主

2007-02-07 21:59

targett wrote:
參與美國ESP規格制...(恕刪)

二:如蒙解答,茅塞頓開,感激不已??
(首先感謝大家對ESP動態穩定及國產車動態穩定的解釋!讓不才眼界大開---)

版上"甩尾過彎"的可能少數!
所以:
一:國產車有動態安全的車,仍值得購買:對買不起進口車的人,或養不起進口車的人(不才乃其一..)
二:望新一代國產車能"向上看齊",多重視"安全配備"..嘉惠大眾!

三:NHTSA,
1:配備ESP的車輛,車禍發生率降低---34%
2:重心較高的SUV車款,配備ESP的車輛,車禍發生率降低---59%,

----多麼驚人的數據!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Guelph

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22樓

2007-02-07 23:58

嘿，那我得找空找一條沒啥車又沒鏟雪的產業道路來試試ESP off！

sniperliao

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23樓

2007-02-08 0:41

Focus S2.0 (國產的) 有 TCS

Focus TDCi (進口的) 有 ESP

可參考

http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1137386401935&pagename=Page&c=DFYPage

howard0427

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24樓

2007-02-08 0:56

king97878 wrote:
三:第三煞車燈.ABS....咱台灣絶對跟進,因為---相信台灣的消費者是聰明的---

第三煞車燈是政府在某年有委託研究機關做有配沒配對車禍的影響(印象是2000年)
結果報告指出有配第三煞車燈能大幅降低車禍發生率
所以政府規定出廠新車一定要配,所以現在台灣新車才都有配沒配不能再市場販售
總結就是希望政府也對AirBag,ESP做委託研究吧..

lgtcan

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25樓

2007-02-08 1:09

gtiturbo wrote:
上次參加AUDI極限...(恕刪)

我同意德大的說法，F1的車子好像都已經有裝了，一開始很多車隊反對裝電子動態穩定系統，說什麼裝了之後小女生可以開F1了，大會在評估之後就開放了，也減少很多賽車事故的發生

HONDACURA

HONDACURA
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26樓

2007-02-08 1:47

記得有雜誌說四輪驅動過灣極線最高,但失控也最難救回來(那篇好像在評EVO還是Impreza 忘了)

AUDI S4是四輪驅動Quattro 篇前驅的四驅系統

但甩尾對電腦來說算不算失控

F1裝上ESP好像隊單圈時間來說能教穩定,不會呼快呼慢的

ESP會不會也有分性能取向跟安全取向
像SUBARU Impreza / HONDA Legend一樣
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-1/25/article_view_6115.htm
http://www.carnews.com.tw/detail/2007-1/25/article_view_6116.htm

好像有點離題了
回歸正題

鮪魚鼠

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27樓

2007-02-08 10:01

lgtcan wrote:
一開始很多車隊反對裝電子動態穩定系統

HONDACURA wrote:
F1裝上ESP好像隊單圈時間來說能教穩定,不會呼快呼慢的

Umm ...

F1 沒有 ABS , 更沒有 ESP！

樓上兩位說的電子輔助系統是 TCS , 2001 西班牙站重新開放使用

車輪瀕臨打滑 (過彎、雨天、起跑) ... 利用降低引擎扭力輸出 , 使之能夠有最佳抓地力

控制液壓節汽門、點火延遲、關掉幾缸點火或噴油 , 都是控制方法

前兩者有反應時間與引擎耐用度問題 ... 大多都使用第三種

HONDACURA wrote:
AUDI S4是四輪驅動Quattro 篇前驅的四驅系統

S4 Quattro 是用 Torsen ... 那怎會偏前驅 ??

偏前驅是用 Haldex , 也就是 A3、TT、S3 Quattro / R32 4Motion 那種 ...

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28樓

2007-02-08 10:15

我想安全還是第一...

不管有無配備...

只要到時發生事故後才來後悔...

都已經來不及了...

Jason555

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29樓

2007-02-08 10:36

最近新一代的車所加的電子安全配備越來越多,車子科技進步神速,相信不久的將來開車只要控制方向盤,其他都交給電腦,連煞車都由防撞系統電腦控制.但是這樣的車買來幹什麼?一點樂趣都沒有,就坐大眾運輸工具就好,何必多買一部車製造環境污染?
不管是ESP或TCS這類系統,都是一種補助系統,避免緊急情況發生時車子失控,但是如果每次開車都是極限駕駛,把ESP/TCS作用發揮到淋漓盡致,那天這些系統失效時不是穩死無疑?
基本駕駛技術要練好,有沒有這些配備,只能說使用者付費,沒有必要每部車都裝吧?開車10多年來,沒這類先進的配備,也沒覺有什不好,甚至蠻懷念以前那些純"機械"操控的後驅車,以前那部E30 M3如果未脫手,應該是練技術的最佳車種,開過那種車之後,發現現在的車越來越好容意開,不像以前用油門控制車身穩定,技術不好要駕御性能車是很難的事.
反觀,現在只要你有錢,什麼車你都可買,台北東區也不時看到年輕妹妹開著E46 M3,但是駕駛技術熟練嗎?如果存有車子安全配備多的想法而冒然橫衝直撞才是最危險的事.
還有,車輛操控本質也有關係,一輛操控本質好的車不一定會比操控本質不好而加了一堆補助系統的差,要實際上路比較後才知道,不要一味的以型錄配備多寡來判定一部車的好壞.

rjchardljn

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30樓

2007-02-08 11:37

強制車廠將防滑系統列為標準配備，對交通傷亡率絕對有一定程度的減低

就拿胡夫人車禍來說，當時那台VIOS失控的時候若是有防滑系統介入，或許就不會再滑去撞到大福特了，台灣政府要跟進歐美的制度...很有得等啦