再沒有時間壓力的狀況下,我都保持安全距離50M~100M在同車道跟著一台穩定車速的車,前車我也會挑一下,不能太新也不能太就,帶新也許是新手上路,太就車況難掌握。高速公路開車就像再公車站排隊上車一樣,一個接一個排隊上車,再排隊時誰敢插隊一定被嗆,為什麼開車就不行好好的一個接一個跟著呢?當然不是叫大家跟著烏龜車,都只是心態問題。早上上班為時麼都要切來切去,趕時間嗎?早個10分鐘出門就好啦,可是每天看到切來切去的都是那些車,每天趕時間,何必開的這麼戰戰兢兢呢?還是一樣,都是個人的心態問題。試著明天上班開上快速道路、高速公路時,時間抓鬆點,距離放遠點,心胸放開點,這樣油錢也會省一點!
MILK660 wrote:巷子內的喔...(恕刪) +1...內線=龜車專用道!看到許多正義人士慷慨激昂理直氣壯的討論,終於參透高速公路平常沒有事故也會塞車的大道理了!同志們,知己知彼...退一步海濶天空啊!遙望龜車前面寬廣的視野,筆直的大道...真是山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村啊!
ops 這麼多人都開始走中外車道囉 @@ 真不知該喜該憂只希望大家開車盡量不要並排! 後方沒車並排沒關係 但遇到後方有逼近的請自動加點速度讓人過!龜車道的沒觀念 小弟也懶得理他門了 都走中外道 希望中外車道的鄉民 大家能做到禮讓的好觀念!分享給大家一個安全經驗由於小弟住林口 出門都是走高速公路本身是沒衰小發生在自己身上 但有目睹過了幾次 > <中外線常會面臨到貨車,聯結車...etc! 比較大型又硬的車種 衷心建議不要跟這些車並排! 如果無法馬上超它 請放慢速度 等待有機會能快速超過時再加速! 大塞車 車速不到50公里 就沒差! 但80公里以上就盡量減少和這種車並排的時間吧!說真的 每次看到那些只會固守100公里的跟這類車保持長時間的並排 就滿替他門捏一把冷汗!只會一謂嚴重執行"限速"的交通觀念是很不成熟的!"擋救護車只罰1800" 車流量少,沒車時 被抓到超速20km+ 就要3000+ @@
nklqmgrvp wrote:中外人士+1http://youtu.be/OKEWrNLOsVs 外側車道錶速99~101,然後就可以超過很多車子了。jyc0811 wrote:二高南部路段 外線是最好跑的 通常可達表速120貨車都比我快 跟在貨車後面可以減少風阻,可惜這樣做不安全。
我02年開始跑國道3偶爾走國1來回新竹我當時沒有內側超車道的觀念但總覺得外車道比較快尤以車多或塞車時,林口坡,土城到中和都是如此後來盡管我自己有了內車道是超車道的觀念但還是很少利用內車道超車理由就是這兩天大家討論的那種人實在太多了多到我懶得閃他們燈多到我後來覺得跟這種人講道理實在浪費生命其實你只要把他們當作日據時代的遺毒就能理解為什麼這種人罷這內車道不放因為他們認為那是慢車道,畢竟日本是右駕,最左邊慢慢開是對的至於他們覺得自己不超速就不該被超的觀念我想到死也導正不了,直到有天被對向事故車撞到為止大家就不必費時間希望台灣學德國了走沒車的路就對了我是十年經驗的中外人士從以前通學,到現在偶爾開公司車出差都沒變過往後開車的日子只要在台灣也還是吧
我也是走外車道約2-3年了台灣有時候要反其道而行大家一窩峰我們要'淡定'外車道..........一片寬廣國道3上,偶而閃閃大型車輛比內車道好開多了........據我那個也站住內車道的妹妹說內車道不會有交流道上來的車插入比較安全....????