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改大腳好呢還是直接降避震呢???

百改降為先
大腳之後慢慢挑
大包也當然不能少

yolosiku0829 wrote:
如題目

大家覺得直...(恕刪)


改裝循序漸進比較好,
一來可以知道每項改裝帶來的效益,二來可以更知道自己的需求。
建議先改17吋胎圈, 輪胎配好一點。
或許操控已經能滿足,也或許舒適性已經到你能忍受的極限
至於甚麼外觀要多搭配,這是見人見智
百改"降"為先,換了增大胎圈,輪拱距離沒變,視覺不優,且行程降低後增加過彎穩定性,有很多品牌都有很優的,改完又Q又好用的......真的,百改降為先!
jart wrote:
WISH跟船一樣你居然會以為換了大腳就路感太硬???
換20吋都還嫌軟
如果想改善操控
直接換避震吧


真要改到如歐系車般的底盤與操控性...砸下的錢絕對不少
18"圈+胎:輕量化圈+好一點胎=7~8萬跑不掉
改個避震+短彈簧,中上品牌4~5萬跑不掉
加個拉桿(底盤+車身)國產品牌~2萬跑不掉
這樣下去=就花了12~15萬了...
WISH車價假設80W+12W就92W萬了+一些小東西改裝(晶片+進氣+大包..)~都破百萬了...
結果呢..還是一台WISH..拿去噴直線...慢;開去跑灣道,遇到了法系小車(不到車價的1/5)又被電爆...這又何苦呢....不如省點當油錢或改點能省油或安全的裝備...還是存下來以後直上進口性能車吧....這種蠢事我也做過,所以才勸你算了吧....他是WISH而已...
未來車賣掉時這些東西也沒辦法幫你車加值~.車行或是非內行的人看到改裝車.都避而遠之......
又不是越野車,改大腳不降車身,能看嗎??

兩個只能改一種,我一定先選將避震器,要一勞永逸建議選tein

,裝過國產的實在不敢領教,tein裝到現在快五

年了,也還OK

避震器優點,1.好看,不改大腳也比原廠好看多2.操控變靈敏車身穩定

大腳,1.好看而已,但也要先將車身材好看

以上你會先改什麼???



speedkyo wrote:
原廠福特天王星改21胎輪圈...(恕刪)


我說了!

"正常"改裝...

21"已經大於整個輪子的直徑了...

有討論的必要嗎?

更何況"為反而反"、"不知所云"、"沒有意義"的言論

也根本不在"討論"的範疇

這"忍不住"而問的問題意義何在?

ace7015 wrote:
一句話道盡你對車不懂

"正常"的改裝即使15"改到17"

整個輪子的直經是幾乎不變的...(恕刪)



+1 沒錯...
樓主的觀念疑問盡在此.........
ace7015 wrote :

speedkyo wrote:
原廠福特天王星改21胎輪圈...(恕刪)



我說了!

"正常"改裝...

21"已經大於整個輪子的直徑了...

有討論的必要嗎?


更何況"為反而反"、"不知所云"、"沒有
意義"的言論

也根本不在"討論"的範疇


這"忍不住"而問的問題意義何在?...(恕刪)

就是有人看不懂就回覆,


15換17吋當然扁平比要變薄,這樣跟15吋原廠配的胎當然不能差太多,21吋應該比15吋加胎還大顆了吧?這樣怎麼比???

yolosiku0829 wrote:
如題目大家覺得直接上...(恕刪)


改避震吧!
怕硬,異音,改KYB NEW SR吧!

改圈絕對還是讓輪拱空空的!
看預算多還少?
以前開國產車一買來就換大一吋圈胎…
煞車加大碟盤並換卡鉗…
再來換短彈簧…
等原廠避震操壞了…
才整組避震器換掉…
現在開歐洲車…
原廠順順開都不用改…
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