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油價漲 開柴油會是最省的嗎?

別把油價漲當作換車的理由 三菱1.6油耗也有11-12KM/L

柴油跟汽油的價差也在逐漸拉近中

如果把車賣掉換一台柴油車

一來一往 倒不如現在的車繼續開還比較省錢

減少不必要的用車時間才是省錢的方法
柴油車當然比較省,但是為了省油錢換車,版主 "手骨有夠大隻"

我現在都騎機車比較多,快又方便又省錢
其實~
油耗還是取決自己的右腳阿阿~
小弟的 VW GOLF 1.6 汽油版 都跑高速~ 平均在18~19~ 呵呵~ 當柴油車在開...
高速來說柴油比較省.
great1004 wrote:
現在油價漲翻天,但每...(恕刪)

great1004 wrote:
現在油價漲翻天,但每...(恕刪)


看到你 好像我翻版耶~
我也開18年 lancer 1.6
每天上下班 也剛好50公里
最近剛買柴莽
省油只是附加..重點這是我要的車
如果真的想省~就一直開2手車<狀況好的車>
新車~跟二手車...價差怎麼省也回不來

great1004 wrote:
現在油價漲翻天,但每...(恕刪)


板上很像有個大大也是開三菱
不過他說油耗世界一流的
你可以問他怎麼開的
如果是考慮新車的話,那柴油車至少也要將近80萬起跳(FOCUS TDCI 4D),高速的平均油耗我想是會比你現在的1.6車好,但是兩者的差距有必要去換一輛80萬的新車嗎?這還沒將2.0跟1.6的稅賦差距算進去

扣掉FOCUS TDCI,其他如308或GOLF TDI都要100萬元了.....
油電的話最便宜的PRIUS C是85.9萬....


我個人是傾向於等年底的SKODA CITIGO,價格預估50~60萬,平均油耗20以上,1.0的稅賦優勢,同級微型車表現最全面完備,世代也最新。而且CITIGO高速跟市區的油耗都相當不錯,未來高速公路照里程收費的情況下,有時選擇跑市區油耗也不錯。車子小巧開起來方便沒負擔,但內部空間卻又還不賴。最重要50~60萬這種價格才是一般小車的價格帶,不用去算要開多久才能將價差攤平。
小弟也是開global lancer,基於安全與省油考量
原本物色VOLVO S60D3,但代理遲遲不進,仍在等換車中
近日VOLVO發表了V40,似乎更合小弟的胃口,但擔心後座腿部空間
原本想最後與S60比較後再看看,倒底選哪台

但此次油價上漲,開始有了是否該換油電車的念頭
小弟的LANCER,平均每公升約跑12km,出遠門多跑點高速可以到13~14km
換S60/V40柴油款,推估平均應該有個16~18km,高速應該在20km上下
而油電車的話似乎20km平均值不難,所以也很猶豫
基本上每年跑2萬KM左右,該選扭力還是選擇油耗?
如果是因為車子真的不行了要換,那換柴油車當然有比較省。
但如果單純只是因為比較耗油想換,那還是留著開吧!!
為了油秏漂亮,賣舊車買新車,不見得會比較省錢!!

PS. (賣舊買新車價差異 VS 新舊車油秏差異價錢,樓主可以斟酌一下)
ESPASRBLIS wrote:
我個人是傾向於等年底的SKODA CITIGO,價格預估50~60萬,平均油耗20以上,1.0的稅賦優勢,同級微型車表現最全面完備,世代也最新。而且CITIGO高速跟市區的油耗都相當不錯,未來高速公路照里程收費的情況下,有時選擇跑市區油耗也不錯。車子小巧開起來方便沒負擔,但內部空間卻又還不賴。最重要50~60萬這種價格才是一般小車的價格帶,不用去算要開多久才能將價差攤平。




如果油價持續升高 或許就有機會見到小排量的TDI

這個油耗就省了~~

FABIA GreenLine(1.2TDI) 創造出 奧地利開到丹麥來回一桶油的記錄過

(2006km @ 45L)
Allen Yeh
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