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【問題】冷車引擎無法發動

感謝上面幾位大大熱心的分享和指教

順便回應一下P大的問題

我的車子是96年 Mitsubishi Magna TS GLX

這是這台車在澳洲的名字,亞洲國家應該是叫 SIGMA,也是有點年紀的車了。

今天下午下班後趁店家還有開,跑去汽車用品買了一顆新電池

照片如下





第一張上面電池上面標示的好像是電池規格,因為不是電系專業…不清楚代表著什麼,要再爬文研究一下

第二張照片看的出來,原本ACDelco電瓶和這顆新電瓶似乎都比原車電池座還小上一些

不曉得有沒有影響,這顆新電池買的時候規格是參照生產商印的車系對應圖表選的

一顆148元澳幣...2年保。 接下來…就是看看這幾天能不能順利發動了!

另外~ Patrick兄所言也令我想起目前車子的使用狀況與您似乎有些類似

目前這邊天氣早上冷的時候不到10°C,之前在這裡冷的時候更是零下-1~-2°C

一般工作日的話,由於住的地方距離工作地點開車不過2~3公里

確實是連引擎都沒熱就到達目的地熄火了,或許這也是原因之一~ 感謝您的分享

謝謝各位大大的建議和經驗分享明、後天看狀況如何,~後續消息會再回來跟大家說的 ^^
這兩天早上發動都還滿順利的

也不像之前像之前啟動馬達有點重拖的感覺

但是這兩天清晨氣溫也不像之前那麼低

目前看來應該是還ok

希望真的是因為電瓶蓄電不足的問題,也希望等過陣子冬天到的時候也能順利發動囉

a32077993 wrote:
第一張上面電池上面標示的好像是電池規格...(恕刪)


RC 90 : 於25A放電,有90分鐘之能力.

460 CCA : 為此電瓶冷啟動電流安培數(冷車時能不能發動起車子,就要看這數值).

N50 : 舊JIS電瓶型號標示法,其所對應目前新JIS電瓶型號為48D26.
(所以您此顆電瓶容量應該為48AH).

另 :
尺寸一樣但容量較大的有N50Z,對應的有:55D26,
(此顆容量有55AH).



希望有幫到您,謝謝!!
ka大好專業呀!!

沒錯,如同ka大所說~賣場確實有另一顆N50Z的電瓶~價格多了約20元澳幣

謝謝ka大詳細的解說。

雖然換了新電瓶~還是希望之後氣溫降低時仍然能夠順利發動車子...

另外~不曉得有沒有先進了解現在一般車輛上的發電機的效率...

經過這次之後~突然開始好奇~發動一次車子所需的電量

需要充電多久才能夠將起動時消耗的電量補充回來 @@?
之前看過網路上的數據,發動車子所消耗的電瓶電力,約須行駛4~5公里才補的回來。以你單程行駛2~3公里的習慣來看,長久下來確實是有可能造成電瓶回充不足。建議你可以定期將電瓶充電,以維持電瓶電力。
a32077993 wrote:
不曉得有沒有先進了解現在一般車輛上的發電機的效率...
發動一次車子所需的電量
需要充電多久才能夠將起動時消耗的電量補充回來 @@?...(恕刪)


您客氣了!!小弟不敢稱專業,只是略知點皮毛而已!!

發電機效率>>>
有的CCA測試器就可讓您檢測發電機的漣波,

於發動瞬間的電瓶壓降正常與否及發動後負載下發電機的電壓有無過高過低及發電機正不正常.


發動一次車子所需的電量>>>
小弟是曾經試過將車子用1A充電,

於23小時後將車子充飽電之後,靜置24小時,

然後開車於3~4公里,期間車子發動過三次,

停好車子後,又把充電器開1A給夾上去充電,

結果是...將近3.5小時,還是無法將車子電瓶給充飽!!
(這是參考用,畢竟每台車的電瓶容量大小並不相同).

您電瓶剛換,保固二年,所以至少這二年內你可高枕無憂,

但是小弟的建議是,如要不讓車子因電瓶問題顧路,還是買個充電器.

真要讓電瓶延年益壽,請從"新"開始,
(這是小弟的經驗所得).

您的開車路程很短,每次的發動,對電瓶而言都是壓榨!!

別說是開2~3公里,就算是開2~3小時,也絕對沒有用充電器充2~3小時來的快又直接.

小弟車子電瓶用五年了,且都是一星期只開一次車,但CCA都還在85%以上.


以上供您參考,謝謝!!
對我來說...ka大的解說夠專業了,再次感謝您的解釋

也謝謝chi大的提醒...

我想是現在是工作期間,住的地方距離工作的地方也近...才會有這樣的問題

不然以之前每星期去超市買東西要開個200多公里或移動時都是700公里起跳的狀況來看

難怪老電瓶到現在才出狀況了 @@"

看來~~有些產品,真的是要多用才不會壞的快呀,哈哈
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