柴電車會造成油電車的末日嗎? (第3頁)

henrylai21
個人積分：11066分
文章編號：34474855

11066分

21樓

2012-03-13 22:29

記得柴油引擎的效率是引擎越大效率越高, 問題是大CC數的柴電本身是不合邏輯的, 小CC數+電才是省油的方式, 更何況柴油引擎還要加turbo才有"值得"的感覺, 這麼一來成本/重量也上去了, 也是不夠ECO

所以個人認為Toyota目前的油電系統應該會在汽油末日之前還能稱霸一段時間

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

markross

markross
個人積分：39分
文章編號：34474876

39分

22樓

2012-03-13 22:30

柴電加上大量生產生質柴油,才有可能讓油電走向末日
以目前量產的油電車,沒有一台有裝增壓系統
油電還有進化的空間

b7874639

b7874639
個人積分：265分
文章編號：34475067

265分

23樓

2012-03-13 22:37

F.S.S wrote:
柴電車就快推出了，然...(恕刪)

TOYOTA的柴電都是放在貨車上測試

2006年就在測，去年已放上旗下HINO DUTRO 第二代

HINO DUTRO 第二代 Hybrid

油耗是12.2Km/L 引擎cc數是4009cc

等到TOYOTA認為可以放到轎車了

搞不好又像油電一樣是領頭羊的情況

sw67

sw67
個人積分：0分
文章編號：34475331

0分

24樓

2012-03-13 22:48

數學問題
柴電=柴油+電
油電=汽油+電
都先把電給去除
答案就呼之欲出了
有了柴油車汽油車就沒人買了嗎?
有了汽油車柴油車就沒人買了嗎?
各有各的優缺點
這也是各大車廠都不會放棄汽油或柴油車的研發
個人淺見

henrylai21

henrylai21
個人積分：11066分
文章編號：34475532

11066分

25樓

2012-03-13 22:55

其實....

柴電, 油電都是過渡產品

未來都是純電...大家也不用太計較了...

個人估計純電F1的日子也差不多快要來臨了, 這輩子看得到

還是趕緊享受目前這還可以燃燒汽油, 降檔拉轉速的美好時代吧~~~!!

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

WillyUeng

WillyUeng
個人積分：25分
文章編號：34475580

25分

26樓

2012-03-13 22:56

你想太多!除了柴油技術較好的車廠對於加上電的技術不夠以外,
本身柴引與馬達的互補效果不大,且啟動時震動過大,還是無法像油電一樣無聲無息的銜接,
不然T這麼早投這麼多錢下去是假的嗎?它廠要追請跳過汽柴油+電...直接電動車或是???

WillyUeng

WillyUeng
個人積分：25分
文章編號：34475667

25分

27樓

2012-03-13 22:59

henrylai21 wrote:
其實....柴電, ...(恕刪)

當初反對者或者嘲笑者都是以這是過渡產品與不切實際為攻擊藉口,
可是今天成功者與獲利者是誰很明顯...
畢竟油真的快沒了嗎?不曉得~確定的是油不會便宜了~
而電動車真的快可以普及了嗎?不曉得~確定的是還有許多難關要克服...

pic16f87x

pic16f87x
個人積分：24分
文章編號：34476394

24分

28樓

2012-03-13 23:26

F.S.S wrote:
柴電車就快推出了，然...(恕刪)

不管是柴電或油電或柴油車。我都買不起

柳風飛絮

柳風飛絮
個人積分：0分
文章編號：34477149

0分

29樓

2012-03-13 23:58

這問題問的太好了~答案是會，(車廠免費送你開+加柴油不用錢的時候)

qeasy911

qeasy911
個人積分：55分
文章編號：34478327

55分

30樓

2012-03-14 1:10

http://car.cool3c.com/article/56524
toyota再進柴電，一堆車廠就不用玩了