前提之下是他電壓+腳踩點火發電+汽油磅浦都可以作動......
以上是電力較弱.......
今天是電系掛點......電瓶電壓嚴重不足.... 甚至拿掉電瓶....你還可以發動..用腳踩的起來.....
那我就佩服
Delavi wrote:
這位大哥，請問我從頭...(恕刪)
冷靜點~~
大家就事論事小弟也是噴射車車主,車種是勁戰,基本上噴射系統只要電瓶"完全"沒電,就算你原力再強,也無法啟動,這是大大的觀點,完全正確
如果電門開啟時會有一個小小的嗡嗡聲,就是車上的汽油幫浦正在加壓,在這種狀況下,如果原廠有附贈一隻腳踏桿,還是可以發動的
電瓶要失效是有徵兆可尋的,基本上超過兩年的電瓶就要時時注意狀況,電發是否不輕快?在噴射勁戰上,電瓶電壓過低還會亮燈警示,它廠應該也有類似機制,告訴你趕快去檢修,所以真要騎到電瓶完全掛點無電可用,要嘛就是大大買到超爛電瓶,運氣差,不然就是沒有注意檢修,就這兩種狀況
至於可不可以另外安裝,小弟不知道原廠拿掉哪些零件,除了外觀可見的腳踏桿之外,還有內部一組齒輪之類的(小弟不知如何稱呼
),如果有門路,去廢車廠買整個傳動外蓋,應該就包含所有腳踏必備的零件,而且價格不高(也可以單買腳踏桿啦~~)個人認為這種東西不用買新的,因為使用機率低最遭的狀況是,原廠為噴射另外設計啟動系統,完全除去另外安裝的可能,連曲軸都有改變,這樣就愛莫能助了,不過機率應該不高啦~~
要看電瓶的狀況比較準吧
理論上
ecu 噴油嘴 燃油泵 旁通閥 點火線圈 這些都由電池供電
而且要8v以上才能作動
其他感知器的5v也是由ecu供應的
如果電瓶還沒衰退只是電壓較低無法使用起動馬達啟動
用腳踩應該可以發動
如果電瓶以經衰退
就算電壓高於12v
一使用起動馬達或是供電給噴射元件
電瓶的電壓可能降到8v以下甚至更低
怎麼踩都不會發動
不要說噴射的
有些直流點火(火星塞跳火的電由電瓶提供)化油器的車種
電瓶沒電的時候
用腳踩也很難發動
噴油馬達?
指的應該是噴油嘴跟燃油泵吧
噴油嘴由ecu控制開啟時間噴油
燃油泵提供汽油的油壓
燃油泵也是很耗電的
不然不需要做到Key-on 2~3秒後沒發動車子
ecu會切斷燃油泵的電源
噴射的車子大都是全波整流+直流點燈的
發電機發的電全進電瓶中
其他電器再由電瓶供電
不像半波整流+交流點火的化油器車種
除了使用起動馬達啟動的時間外
其餘的時間沒什麼消耗電瓶的電
噴射的車子會沒電
一定是車子有問題
還是趕快去修比較保險
腳踩的啟動桿是蠻雞肋的東西
sman0000 wrote:
好像不能這樣比吧要看...(恕刪)
哇塞!!這版友字打真多
....玩過國內125--250電噴之後...發現.....環島還是帶顆電池安全一想到以前上HID..LED..... 就要想個老半天
電子科都讀徦的反正..騎車貴在有心!! 還有安全!! 電噴...往往出遊再郊區時......比較麻煩
，該換電瓶時就換掉吧.....
內容有點亂七八糟很雜的感覺
不如sheep7101516講的簡單明瞭
環保法規越來越嚴格
機車噴射化是一定要走的路
好像今年的6月還7月開始新的規定要上路了
化油器的應該都過不了了吧
噴射的車
電瓶拔掉一定是不能發動的
要實驗的話
準備幾顆電瓶
裝上車後夾上電壓表
用腳踩或用電發
電瓶電壓如果能維持在噴射原件的工作電壓內
那應該可以發動
在電壓夠與不夠之間(邊緣)的電瓶
就得看機車本身的充電系統了
回充夠強就會發動
電瓶沒電以後會有幾種狀況?健康電池,阻抗很低? 電池沒水,變成阻抗很高?
講講我的經驗(沒有準確的數字)
健康電池在外加負荷的時候
電壓降很低
比如說
一個正常的12v電池
使用起動馬達發動時電壓會從12v降到11v左右
不正常的電池(衰退或沒水)
使用起動馬達發動時電壓會從12v降到6v或更低
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