eric480 wrote:
竟然有人說ESP在雪...(恕刪)
印象中Focus是有ESP的, 你確定你影片中的是Focus嗎?
不知道路人A告路人B"過失傷害"能不能成立?
明明有配備ESP的車子可以買，
偏偏路人B要買一台沒有配備ESP的車，
導致失控造成路人A的損失。
假設以上情況路人B技術OK、緊急反應也沒問題，
配備ESP不會失控撞車，
而因為路人B的車子沒有ESP導致意外發生，
以上情況路人A告路人B有機會贏嗎?
PS：
提出這個問題的想法是因為以下：
今天消費者是小蝦米，
要直接對抗車廠這些大鯨魚有點不切實際，
要那些政府官員去立法也太難了，
那麼換個角度讓買這些沒有配備ESP的車主知道，
假如今天他撞到人會被告、讓他心生畏懼，
從而不再買沒配備ESP的車子。
請理性討論，別言語謾罵。
我是很認真的在想以上想法有沒有成立的可能
leo260 wrote:
如果路人A被沒有配備...(恕刪)
應該是不會成立
因為你無法證明相同狀況下，只要是有配備ESP的車子就一定不會造成碰撞
另外，安全配備雖然不嫌多，也別把ESP給神化了
這些電子"輔助"系統跟氣囊一樣，都沒人敢保證100%有效的
有良好的駕駛習慣跟正確的安全駕駛技巧才是最根本的
舉個最簡單的例子好了
前不久在高速公路上因為超車而失控撞護欄的Lamborghini Gallardo
可是有4WD+ESP(含TCS)，還不是一樣失控了?
現在很多人都有安全氣囊，有人因此就不怕死亂開車嗎? 還是那些亂開車的都是因為裝了安全氣囊所以不怕死?
難道那些開車貼很近的都是因為裝了ABS煞車距離有效縮短，所以才貼很近不怕吃上去?
當然都不是阿，不怕的人自然不怕
所以話不是這樣講的阿，這樣講安全氣囊，ABS最好都不要裝，禁止裝雨胎半熱熔胎，內鐵也要禁止裝
變成安全測試超過兩顆星的車不能賣?
難道裝了保全就可以不鎖門嗎??????
開車你不甩尾了，還是會撞到人，撞到前車啊，左右轉還是會撞到別車道的車
今天可不是裝了阿斯拉耶，還會跟你講要開啟側風扇來轉彎
車子開一開駕駛還會進入零的領域，應該不是這樣玩的吧
很多人買了車，車上有啥可以幹嘛都不知道怎麼可能會因此增加一倍，都只知道最好可以看DVD
最好是皮椅，最好看起來像賓士
很多人連ABS是在幹嘛的，煞車要踩到底踩緊都不知道，還停留在那種踩過頭會鎖死的老觀念
現在問題是法規太輕，現行法規加重然後確實執行自然守法的一堆
那要不要警察少一點，攝影機都拆掉，這樣大家就會更學會互相保護，才不會變成被打都沒人理?
不要本末倒置了阿
Atand wrote:
台灣很多消費者都是靠感覺跟嘴巴來理解一些新的東西也不是一天兩天的事情
說句實在話，ESP強制加裝之後那些先前影片中恣意變換車道跟雨天超速行駛的駕駛我想會多上一倍
個人認為ESP的確有其功效，但以台灣的民風來說此配備我並不建議立院強制通過，便宜的車子操控性越好越有更多駕駛在一般道路上演危險駕駛的戲碼，這些錯誤的駕駛觀念才是真正的禍源，少了ESP的加持至少會收斂點。
站在個人的立場上，ESP的確是車子的標準配備，但站在公安問題的根源上，ESP不能裝
本樓的主題~
雪地EPS??? 雪地是要裝雪鏈然後慢慢開吧，沒雪鍊就只能用走的，全時無抓地力，是要怎樣循跡，有EPS也煞不下來就跟溜冰一樣
1.一堆車主不管是觀念錯誤或是被車商洗腦--ESP不重要，還會反過來幫車商互航。
2.車商多出成本會喊痛-EPS重要，會喊到達直達天聽政府頭痛，政府不敢得罪金主。
3.政府作為一向以減少民怨為基礎，加裝安全配備會造成車商民怨，
民眾是沉默的大多數，選舉時講個選舉語言就好!
4.民眾是沉默的大多數，對於自身安全疏離冷漠，事不關己己不操心!
5.民眾無力回天，被有錢人說"是因為你自己不努力，無法買到有安全配備的車。"只好鼻子摸摸賺錢。
每次遇到類似的狀況我都想起這段話.....
二次大戰後，德國新教徒馬丁尼莫拉 (Martin Niemoller)，這樣懺悔﹕「起初他們（納粹黨）追殺共產主義者時，由於我不是共產主義者，我不說話﹔接著他們追殺猶太人時，我不是猶太人，也不說話﹔後來他們追殺天主教徒時，我不是天主教徒，我也不說話。最後，他們朝我而來，卻再也沒有人可以站起來為我說話了。」
q693sinta1 wrote:
鄰居說ESP是幹嘛的...台灣的汽車銷售市場在全世界來說算是獨一無二，TOYOTA把安全配備拔一拔推出新款車也是賣得嚇嚇叫
那何須裝安全配備？？政府不強制，大部分消費者也覺得無所謂....
那裝什麼裝阿？
我很樂見各大車廠都把ESP裝上，安全氣囊起碼4顆，但我一個小小民眾能幹嘛？
以上是小小心聲，我還是乖乖存錢買我的focus TDCI好了，等其他車廠把安全氣囊補滿裝上ESP
(恕刪)
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