會配合安全帶的預束功能作動，當第一次充氣和第二次中間相隔零點幾秒，
就是要讓人們接觸到安全氣囊的那一剎那可以有個緩衝，
不過補充一點，只有前雙座的正面氣囊有這個功能，側氣囊與氣簾還是採一次爆開的方式（可能是側撞時與氣囊接觸的力量相對較小的關係吧，今天看車忘了問為什麼，下次再問問看）。
我想車廠在這些「眼睛被鏡片傷害」、「被快速充氣的氣囊撞傷」…等等的問題上，都有新的因應與解決方式。
五顆星是怎麼測的？為什麼要做這些測試？為什麼歐美國家要明訂安全氣囊的基本數目？
愛電子花車與排斥氣囊的人們應該要仔細思考一下這個問題，當大多數的人們都認同這個要求的時候才有可能讓國產車廠重視這個問題(靠政府立法？太不可靠了！)。
個人的小小看法，大家討論時別傷了和氣唷！
泰瑞莎修女 wrote:
那老婆餅也沒有老婆，太陽餅裡面更沒有太陽
不好笑!!!(恕刪)
不會啊! 我覺得你說的很好笑!
粟米什扒飯(雞扒 豬扒 牛扒 魚扒)加腸仔, 五分熟孖蛋, 多汁, 炒飯底, 配公司三文治餐, 凍檸茶走冰,走檸檬
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