longyeekimo wrote:我真的很想頒發明年的...(恕刪) 耗能 大於動能 ~~是因為~單純 用電解 去分離 氫跟氧~~這是不切實際的~~BMW 是儲存氫氣桶 跟生廠製造 不同~~關鍵 樓上 有說了~~311的福島核電廠不就表演過了~加上 特殊 設計~~可以只接生產 氫氣 供應 引擎~~我沒有說 這東西 不用能源~這東西 也不是永動機~~只不過 能源 來自水~~水 就是 動力 來源~一種能量~~水靠微波 震動~也可以 加熱 ~這就是 現在的微波爐~~宇宙 之大~~我門 不要把想法 約束 在一點~要放開去想~~現在 的科技 比之前好幾百年 都發達 為什麼 會 金融危機~在於 現在的人 只想 洗錢 投資~~沒錢 就用武力 去挖錢 霸佔 人家的資源~~不努力~去發展~~導致 一直落後 泡沫化~~沒有 不可能的~~只要 有心
在我有限的知識中,還無法相信這套東西,畢竟與所認知的相違背。看了一下其它網友提供的網址,最重要的都沒說到要如何『有效益』在車上單純只用水當燃料(或如何產生氫)只簡單一句由水提取帶過。但畢竟科學日新月異。標記一下,搞不好可以見証一個偉大的發明或.....。
樓主加油勒,臺灣太多人都靠嘴吃飯的,會做的沒幾個,聽聽就好~!!!雖沒有太多的資金可以跟那些企業家玩,等到真的成功,那些人又會說喔~~我早就知道了~!!!最主要就是""利益""....科技發展的太快商人要賺什麼~!!!那些書讀太多頭腦轉不過來的人太多了~!!!因為他被限制在框框內,無法理解~!!!
樓主說:不過 耗能 大過於動能~~如何 突破 有效率的完全供應 引擎~才是最關鍵的~~我想應該是產氫吧~~~!!或是LPG之類的目前我已知的知識裡面還沒有可以有效率的"產氫"希望轉換效率可以>65%期待樓主有新的想法~~~!!加油
其實只要看看用目前已知最高效率的方法燃燒定量氫氣可以得到多少能量~以及使用目前已知最高效率的方法裂解水得到等量氫氣須要耗掉多少能量~答案就呼之欲出了...如果 OUTPUT 可以大於 INPUT水燃引擎才會有可行性目前核融合科技好像也是卡在這個問題上...輸出與輸入太接近了...導致效率高不起來無法實用化至於目前未知的方法則不列入討論...那還是屬於外星人與上帝的範疇...等待有人發明例如這位風先生之類的...怎麼辦我一直忍不住想笑...