afu76519 wrote:
其實我覺得汽機船 還...(恕刪)
兩者的溫度也許相當..但柴油機似乎不需有人時時刻刻.在機艙執守..如果保養不好..那些高壓蒸氣管可是會死人的....美國的核動力航母是不是也是蒸汽船啊??
ctth wrote:
兩者的溫度也許相當..但柴油機似乎不需有人時時刻刻.在機艙執守..
如果保養不好..那些高壓蒸氣管可是會死人的....
美國的核動力航母是不是也是蒸汽船啊??....(恕刪)
的確... 在控制系統方面柴油機的確發展的比較成熟，
但是,就如同我先前提及的"目前"已有新造的蒸汽機船下水商轉,
隨著科技的進步,現在的控制系統應已有顯著的進步及成長,應當不用再輪三班了!
不過這只是推論,因為我也還沒上那很新的蒸氣船上面看過
我只在老的蒸氣船上面服役過,所以我能體會高壓鍋爐的危險!
核子船舶或是電廠
都是利用蒸汽來做一個能量傳遞的媒介
只是船舶可能是利用蒸汽推動透平主機帶動俥葉
或是推動透平發電機,然後由電動機來推動俥葉
而且船上蒸汽還可以做其他事,例如加熱水,造淡水等等...
而電廠就很單純,就是發電而已...
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