LuckyMin wrote:
最近接連幾台新車發表...(恕刪)
不用太擔心樓主
君不見雙B 4個圈圈 每年都有人在買
今天在南崁 還看到A8L 4.2 所以今天上網作功課 看看是什麼車
市場會有機制 買不起的可以買國慘車....
LuckyMin wrote:
是不是吃飯噎過一次就不再吃飯？
還是會更注意如何避免噎到，而不是就從此不吃飯！
相對的，路上交通危險源一堆，卡車滑壘造成的損傷大部分比小客車高、小客車滑壘所造成的損傷也比機車滑壘高(純粹談人員傷害，財產就不是此處考量)！
所以如果可以減少危險源，為何不做？
還是要學鴕鳥遇到危機的動作(心態)？
...(恕刪)
所謂的危險源是什麼？
是路上會突然跑出來，看到車燈就呆在原地不動的動物？
是離開都市就會有高原縱谷，讓許多駕駛不熟悉的道路？
是城市到城市之間有著筆直到地平線，且車少到會讓駕駛想打瞌睡的道路？
最大的危險源就是駕駛的不專心與開快車。
沒有所謂的鴕鳥心態，一切都是市場機制，如同NOKIA一樣，當消費者覺得NOKIA的手機沒什麼吸引力時，
NOKIA自然會被其它同業打趴。
還有就是比例原則，台灣的汽機車密度之高，每年在交通事故傷亡人數中，
屬數量最多的機車最多，機車的事故這麼多，那政府該不該介入呢？
相對的，台灣所有汽車當中，那一個廠牌的車子市場佔有率最多？
所以在汽車事故中，所佔的比例自然就高。
LuckyMin wrote:
而"偽"國產車龍頭竟然接連"收"回安全配備(wish收、altis收，現在連carmy也收)...(恕刪)
我們來看看上個月的銷售數字
第一名: Altis (全車系 2 SRS / 無VSC) => 4621輛
第二名: Yaris (全車系 2 SRS / 無VSC) => 1911輛
第四名: Vios (全車系 2 SRS / 無VSC) => 1255輛
拜託, 看到沒有, 全部都沒有VSC且只標配2氣囊, 和泰就已經賣到翻過去了. 如果我是車廠, 我一定是頭殼有洞才把VSC通通加回去.
另外看看威脅最大的第四名(Tiida)&第六名(Livina) 這兩個車系, 其中較低階的車款連ABS都偷掉了~ 和泰再怎麼爛, 後面都還有好幾個墊背的.
再強調一次, 這樣的規格, 和泰都已經躺著賣了, 那它是吃飽了撐著才會把VSC加回去.
沒有政府修改法條主動保障用路人的生命安全, 是不可能讓6SRS+ESP變成國產車標配的.
我有幾個想法,每次跟親朋好友討論,都被嫌腦殘或是說我是不是相關行業的人想從一些規定大賺一筆,害我都不敢在01上講.你看看能不能幫我在各板上推動:
1. 為台灣人的行走安全請命:
行人要戴安全帽及防護衣才能在街上行走. 畢竟一台汽車撞一下行人, 行人非死即傷.
其實最好禁止汽車在道路行走,這樣行人就更安全了,但我怕連你都覺得我腦殘,所以就算了.以後台灣社
會更進步時再說
2. 為台灣軍警的安全請命:
台灣的軍人與警察值勤時一率帶鋼盔與防彈衣,就算坐在辦公室內辦公一樣, 避免發生槍戰時發生來不及
穿.
3. 為台灣的乘客安全請命:
搭乘高鐵,飛機時一定要買全險.飛機及高鐵座位上每個位置都要有氣囊和多點式安全帶,隨車醫生及警
察, 不然開車沒死,飛機及高鐵上撞一下或發生意外也死了.堅決反對台灣高鐵及各航空公司只以舒適的
座位環境及無微不至的服務來吸引客戶.對最重要的乘客生命的不尊重.
4. 為台灣的居民安全請命:
所有的建設公司賣出的房屋都要加價裝鐵窗,裝自動煙霧偵測器,自動灑水器,攝影機連現保全公司, 保
全公司每天巡邏, 另更重要的是寵物也要保險,若是寵物發生問題可獲得3萬元補償.
5. 為台灣的騎士請命:
汽車上的安全系統這麼好了,我們不能忽視其單車及騎機車的騎士安全.所以規定要賣機車與自行車車時
廠商要附贈全套皮衣與全罩式安全帽. 騎士一定要帶上.不可以不接受或是要求省去降低售價.
本來我是想說立法禁止騎機車或自行車好了,坐在有超高安全設備的汽車裡多好,幹嘛要騎危險的車哩?沒
錢買汽車是騎士要解決的問題,但政府就是為了騎士的安全要保護騎士,騎士不可以不接受. 但我怕連你都
覺得我腦殘,所以就算了.以後台灣社會更進步時再說
以上每件事情都很重要,再次強調: 不要以為遇不到,遇到一次就來不及了. 每個產業的龍頭要帶起這個風氣,不能當奸商.公司法也要立法院改,公司法第一條是:本法所稱公司，謂以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人. 要改為: 本法所稱公司，謂以為人民福利安全為目的，依照本法組織、登記、成立之社團法人.
很多人講啥市場機制,人權選擇等等,都是亂講,為了安全,我們要堅持下去. 要不要來個聚會,我們來討論一下還有哪些好政策我們可以要求政府強制立法的? 然後搞個有影響力的連署，然後施壓政府拿出魄力做事！
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