baga06061984@hotmail wrote:誠如您所說~原場並不...(恕刪) 小弟有這樣測過了.市場上20-60的機油(低價格的),我都測過了.馬自達 323 5門1.6改2.0引擎(增壓值不小心打到2.0...)都是不到1000km就換下有的還不到500km我就換了.因為光看油壓表的下降,心就涼了不少.因此我個人是認為機油是可以測.但只要油壓不足時,就要馬上換下.避免出更大的問題...
baga06061984@hotmail wrote:噗~~~MOTUL這...(恕刪) 小弟個人是用了3000km時就下降了,可能是右腳的關係吧...新引擎.就用便宜一點的訓,反正不行增壓,1000km到就換了..我的defi油壓表是黑底白光的,03年換至今.干,真的值得.
baga06061984@hotmail wrote:所以是用摩特300V 20W60~...(恕刪) 20W60 想必在高溫 抗剪性能力會很強但20W可能也有另一個問題 低溫啟動的磨損會較高引擎磨損有70%是啟動時造成的,尤其是冷車啟動造成的磨損極大,只有30%磨損才是運轉中造成的。美國MOBIL公司曾就20W50機油和5W30機油做啟動磨損實驗,發現20W50機油造成的磨損量約為5W30機油的2倍多.
baga06061984@hotmail wrote:噗~~~MOTUL這...(恕刪) Baga兄, 小弟用過一支Sxxxl 10W60,渦輪是VF37打 1.2 Bar持壓;使用DEFI一代控制盒以及表頭,油壓90度怠速有3公斤。用了5,000公里怠速油壓還在2.8公斤。我這台GDB的油壓天生偏低,就算用到 Mxxxl 15W50,也都沒有GC/GF那種怠速超過4的表現。但是重點在於,親身體驗用過的油,上述那支10W60非常耐用,比M牌的還勇。
彰化的延任 wrote:小弟個人是用了300...(恕刪) 我新引擎磨合是用10W40的低階油~只行駛3000公里而且轉速都控制再三千轉~渦輪都負壓狀態~之後才換成魔特~現在新引擎還不到一萬公里XD...