grezzo wrote:如果你是想要看戰機的...(恕刪) 即使是空軍的基地開放,座艙內也一律不對外開放參觀?這點不對喔!!上次台南基地開放的時候,機工長和飛行員還特地打開IDF的駕駛艙並且拿登機的梯子來讓大家可以上去參觀駕駛艙,小弟就有摸到IDF的操縱桿!甚至還有小朋友坐到駕駛艙中體驗一下的!
respect wrote:雖然我的最愛還是F15,不過F14也真是帥爆了。一看到F14就會想到超時空要塞 對啊~~ VF-1 可是男人的浪漫啊~~ (遠望)至於 F-15 嘛... 已經有另外一位放上滑行的了,那我就放空中的跟 .... XD漂亮的滑過~~果然是有點歲月的掛彈架這張我滿喜歡的,雙噴射口(排氣管)才是王道啊~~ RX
Ryankuo0101 wrote:這時還不算超音速,而...(恕刪) Discovery 節目摔掉F-14D的那集節目我也有看,他正在執行的科目是低空超音速飛行,結果在剛突破音速十就傳來兩聲"蹦"的巨響,第一聲是音爆,第二聲是發動機爆掉,還好飛行員有彈射出來,真是不幸中的大幸阿.....其實不論是F-14或是F-15,在他們剛開始服役的時候,發動機都是其最大的致命傷。F-14A的TF-30渦輪扇葉引擎更是出了名的不可靠與對氣流過於敏感,只要稍微的操作不慎就容易造成壓縮機失速( 這個我也不是很清楚,可能要請版上的專業人士解說一下 )而導致墜機,F-15A、F-15B也是差不多的宿命,只要節流閥一個操作不慎,發動機有可能就掛了,這個缺點一直到了F-15C才有改善,而F-14則是到了F-14A+(F-14B)更換了發動機之後才擺脫掉TF-30這具不穩的發動機。總而言之,F-14 & F-15早期的發動機都為了推力而犧牲了可靠度,導致了不少的墜機事件。好像當初F-14跟F-15在模擬空中纏鬥時,F-14寫下了 20W1L4T 的成績.....
CSDCSD wrote:面對航艦起降的嚴苛條件...機身結構壽命也差不多了.....今年已經除役了......(恕刪) 是啊~~ 本來我對航空展一直到抱持著 "明年有空一定去" ,結果朋友說了:明年就看不到 F14 囉!! 所以今年就算沒空也得要去啊!! :D 見證了 F14 最後一次的公開飛行,當天晚上還看到 F14 的夜間飛行,不過晃一下就過去了 這是朋友快手拍的 連結 謝謝他 :)RX
一般戰機做出高G動作時翼根上緣都會拖出兩條空氣中的水氣造成的白煙....其實 F1 賽車也會有.....其尾翼導流板的部份....由此可知 F1 多快了...抱歉離題了...唯一一次近距離看戰鬥機是當兵遇到漢光演習去空軍基地剛好看到IDF降落...
真羨慕在美國的大大們,有機會可以看這幾支機械動物 哈哈謝謝allen yeh跟RX78大的圖印象中好像本來F15便不是纏鬥用的,好像功能都是轟炸居多?(不知道對不對啦,只是印象中是這樣,如果不是的話,請大大指正,不好意思),不過好像沒被擊落的紀錄(官方說法),至於F15好像退役後,要以F22取代......F14退役的事好像是今年就有這邊的大大講過.......但是取而代之的是那一隻動物哩?有大大知道嗎?個人的非常不專業看法:(純各人看法啦~無關好壞)以一個對軍事很外行的人看起來,總是覺得蘇俄的SU系列,好像纏鬥性能都比較好?外型好像也比較纖細,哈哈。美國的飛機看起來都比較粗勇的感覺。感覺就很像是BMW感覺外型都比較流線,BENZ比較豪邁的感覺(當然是以外表而言啦,是不是操控性比較好應該不能這樣比)
respect wrote:真羨慕在美國的大大們...(恕刪) 就小弟了解F15是空優戰機,網兄說的轟戰應該是F15E另外提到被擊落的紀錄,印象中在軍武網站曾經看過F15 VS F22的實際操作的紀錄是80:1也就是一架F22可以擊落80架F15,有錯請更正最後取代F14的應該是新一代F18