渦輪引擎容易壞?? (第3頁)

BB 彈

BB 彈
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21樓

2011-09-06 7:25

小弟很想買 BMW 的渦輪車，（沒開過 BMW 也沒有渦輪車），就是很早以前的印象好像是說不能馬上熄火以免傷引擎，現在引擎技術已經日新月異，還會有這種顧慮嗎？又為什麼會有這種說法呢？

koenigsegg08

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22樓

2011-09-06 8:21

future0506 wrote:
果然大伙們還是很挺渦輪的...(恕刪)

其實大夥挺的不是渦輪
而是在酸那些不長進的車商跟業務員
因為同樣的東西為什麼別人能玩而且還玩的挺好的
但他們自己不玩就想把場子搞臭
當自己能力不足又不知檢討時
那才是最令人討厭的

jules1

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23樓

2011-09-06 8:24

凌志,豐田早幾年都往大排氣量發展,近幾年都往混和動力鑽研
反觀歐洲車廠都努力在內燃機榨乾每一滴油,柴油渦輪,汽油渦輪
節能的趨勢是不會變的,渦輪車只會越來越多
渦輪車損壞機率會比NA車高,是一定的,引擎內部機件增加
除了渦輪本體,散熱元件,增加的電子感測器,都是風險
但是隨著技術及元件材料成熟,耐用度也會慢慢追上自然進氣
對消費者的好處只有增加,減少油耗,性能提昇
有空踩踩渦輪車的油門,會淡忘保養費的........

GTbear

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24樓

2011-09-06 8:33

我的98硬皮鯊
有修過水箱、換過正時皮帶、舵輪
其他的都是小東西

引擎倒是沒修過

最後他是被我撞壞了

fishfish3838

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25樓

2011-09-06 8:36

內部機件多，故障發生的機會的確變高。

NA車也許是萬分之一故障幾率，說不定渦輪車是萬分之二，這麼說來渦輪車損壞機會不就真的是NA的兩倍了？

數據最重要，請這位業務提出來看看，而不是他個人經驗～

但話說回來，去跟業務吵這個好像一點意義也沒有，隨之起舞的話輸家就是自己了～

能不酸就不要酸...

m91

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26樓

2011-09-06 8:37

BB 彈 wrote:
小弟很想買 BMW 的渦輪車，（沒開過 BMW 也沒有渦輪車），就是很早以前的印象好像是說不能馬上熄火以免傷引擎，現在引擎技術已經日新月異，還會有這種顧慮嗎？又為什麼會有這種說法呢？

電腦幫你處理好了!

cutedoz

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27樓

2011-09-06 8:41

jules1 wrote:
凌志,豐田早幾年都往...(恕刪)

真是說到重點了，
日系車大都採大排氣量的自然進氣，
歐洲車很多都改渦輪增壓了，
用較小的排氣量得到相同馬力，
但在台灣稅金用排氣量計算，
而渦輪只要不要不要太離譜，撐個五年沒問題，
省下來的稅金差額拿去修渦輪都夠了。

Phenix

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28樓

2011-09-06 8:43

渦輪車停車不建議馬上熄火的原因在於說

渦輪葉片的軸心靠的是潤滑油在走
如果你馬上停下來靠近軸心那裡的油溫度還很高
久了容易讓潤滑油的油質劣化加快 (因為散熱循環停止)

久了以後引擎容易出怪手一點都不意外

解決方法在於說車停下來之後停個一分鐘讓潤滑油能跑過散熱循環一圈讓油溫也降下來

像是我的 Volvo 850 Turbo 在車主手冊裡面就會建議車主停車下來停個一分鐘才熄火
不然容易造成渦輪機的損傷

別用養 NA車的邏輯去養 Turbo 車就對了
NA車的工作溫度一般而言不會比Turbo 車來的高 (但是如果你要拿F1 那些超高轉的怪獸來比我也沒辦法啦)
所以就算機油劣化了水箱水髒掉了
還是可以撐上好一段時間也不會噴引擎
(但是引擎開起來比較無力, 拉轉比較不好拉, 有些天兵車主不一定可以感覺的到)

渦輪車的工作溫度相對於自然進氣車來的高
所以按時(準時)換機油, 水箱水, ATF油是很必要的

有的人可能會想: 蛤!! 這麼難顧歐 !?
嫌難顧的人乖乖回去騎腳踏車最好顧啦