[計算題] 六汽缸引擎的汽門正時

changshenko wrote:
六缸跟四缸四行程引擎一定是兩缸上死點兩缸下死點，這個是書裡沒教的

XTR-tang wrote:
由題目所述來判斷，第四缸的狀態是壓縮行程中，且距離壓縮上死點還有120度
要讓第四缸達到上死點兩次，必須旋轉120+360=480度

起始狀態 (不列入計算)
No.1:壓縮上死點
No.2:吸氣中
No.3:排氣中
No.4:壓縮中
No.5:燃燒中
No.6:排氣上死點

旋轉120度
No.1:燃燒中
No.2:壓縮中
No.3:排氣上死點
No.4:壓縮上死點 ---> 一個
No.5:排氣中
No.6:吸氣中

旋轉240度
No.1:
No.2:壓縮上死點 ---> 兩個
No.3:
No.4:
No.5:排氣上死點
No.6:

旋轉360度
No.1:排氣上死點
No.2:
No.3:
No.4:
No.5:
No.6:壓縮上死點 ---> 三個

旋轉480度 (不列入計算)
No.1:
No.2:
No.3:壓縮上死點
No.4:排氣上死點
No.5:
No.6:

所以答案是三

打到這裡，才發現我題目少打了兩個字

問，會到達壓縮上死點的汽缸總共有幾個? 這樣才對

如果將錯就錯的話，答案是六個 (每個汽缸都有，這樣就沒意義了)

真是抱歉了，各位

atoss888 wrote:
有點問題吧...

預期第4缸還要轉動區軸480度才會有兩次上死點.

六缸引擎每轉360度就有6個上死點了.

所以480/60 = 8

XTR-tang wrote:
問，會到達上死點的汽缸總共有幾個?

atoss888 wrote:
就算最後一個不算那也有7次上死點不是嗎

如果是壓縮上死點. 一樣是 (480/120)-1 = 3個(最後的第3缸壓縮上死點不算)

kore921 wrote:
問幾個汽缸
不是問幾次

kore921 wrote:
就算次也錯了
一定有同位缸
不會是單數

atoss888 wrote:
就算最後一個不算那也有7次上死點不是嗎
如果是壓縮上死點. 一樣是 (480/120)-1 = 3個(最後的第3缸壓縮上死點不算)

atoss888 wrote:
是壓縮上死點..這跟同不同位沒關希吧. (另一個同位缸是在排汽上死點..)

atoss888 wrote:
預期第4缸還要轉動區軸480度才會有兩次上死點.

六缸引擎每轉360度就有6個上死點了.

所以480/60 = 8

kore921 wrote:

壓縮上死點我沒有意見
對紅色字部分
單純上死點就跟同位缸有關係吧
不可能為7

kore921 wrote:
480/60 = 8
看起來也怪怪的
60怎麼來的

atoss888 wrote:
所以我上頭就說啦..是減2不是減1..

kore921 wrote:
就算次也錯了
一定有同位缸
不會是單數

atoss888 wrote:
算次的話就是8-2 (不是減1) = 6

atoss888 wrote:
如果是壓縮上死點. 一樣是 (480/120)-1 = 3個(最後的第3缸壓縮上死點不算)

atoss888 wrote:
top postion 六缸不就是60嗎, 但是改為同上同下相對缸要 乘以2等於120.