PHIL_HSU wrote:
不在乎油耗的話......(恕刪)
能在請教一下 一公升可以跑幾公里呢
而且中間沒有窗戶耶 有點傻眼
cmc21727 wrote:
請大家幫個忙 我才...(恕刪)
關於您的問題,若您家有二部車,那這一部"露營用車"可以有很多選擇
若只有一部車,我想日常使用可能也要考慮到,不是一味"大就好"
針對您所設定的條件,
1.我要後面乘客能夠{伸腳}坐在後面
2.要2300cc以內 稅金考量
3.行李廂空間要大 ....
我的建議如下
您可以找:"五人座的SAVRIN"叫"INSPIRE"車身尺寸和一般房車差不多
引擎是2378CC的4G69,馬力夠但稅級只有2000cc等級
車型雖老但目前仍在生產,且會修的人一堆,零件取得容易
而INSPIRE是"客貨車",貨物稅比轎車低,出廠價自然比7人座低(中古價亦同)
有第二台冷氣,油耗根據我的使用統計是市區 8~9km/l ,高速公路11~12km/l
車體結構鋼性的疑慮相對較少,
大部份的INSPIRE都配有車頂直桿,要加裝東西也容易
對我而言,整體分數是99分,若是像MAZDA5 或 FORD I-MAX那樣後門是滑門,
那就100分了
其他更多的車主心得,可以參考下列URL
http://www.savrin.club.tw/
另外zinger也是不錯的選項,
但若是中古車,要注意--早期的zinger是用S.G.的那顆2.4引擎,
出力有點不如"預期"
後來的車就一樣用4G69了,不過zinger當初的設定是貨車,懸吊的舒適性可能較"硬朗"....
總而言之,您多和"營友"交流,也多試開,多試乘
相愛的人們啊,要保持一如初始的愛...............
LEOHSU_YA wrote:我家的zinger避震方面是還蠻硬朗的但還不至於太死硬,不然車身高避震太軟的話就會變成"船"了@@再來露營的話裝備齊全時重量是相當可觀的,避震不夠力的話是會軟腳的,我家愛駒是2007購入的,所以是136p馬力的,現在的新引擎我記得是159p馬力,136p全滿載(全車載滿裝備)的情況下爬過合歡山到福壽山農場露營也都還ok喔!!至於SAVRIN的話空間也不錯,但車價較高,再者它是算MPV底盤較低遇到有的營區路較差的都怕會去卡到底盤,所以後來我就沒選SAVRIN而買ZINGER了,以上都是以露營遊玩為主要考量,如果樓主有其他考量就要在多考慮幾種車款吧~~!!!
關於您的問題,若您家...(恕刪)
LEOHSU_YA wrote:
關於您的問題,若您家...(恕刪)
感謝您的建議 原來SAVRIN跟INSPIRE 是2種車子 我現在才知道 還以為都是叫{幸福力｝
上網看了一下INSPIRE的賣家比較少
最近也借了老弟的福特載卡多9人座 試開看看
讓我有了新的看法 我感覺根本跟一般的轎車一樣長
並沒有因為9人座就很大 只是將一般轎車的引擎空間拿來座人而已
然後在將後車廂拉高而已 實際長度其實並沒多幾公分
會較耗油也是因該的 椅子變多 鈑金也變多 車重相對也重 不耗油才怪
這讓我有了新的想法 我為何要多一節空間來放引擎呢??
那一節空間可以讓我的小孩跟家人 舒舒服服的躺著 或睡著到目的地
多了撞擊的緩衝區這一點是真的 也是我所能想到的唯一利處
我本身是已近40的人 早已過了 要求速度 跟操控 的車子
穩穩開就好了 也不是營業車 一年跑不到6000公里 油耗多一點也還好
試開了老弟的9人座 真的讓我很滿意空間的利用
當然是不可能買載卡多啦 那是擺夜市在用的車{葉子板}的設計
給大家參考一下摟 絕大多數的人都是閒車子太大 平日不好開
但我真的不覺得大呢 大約看了一下長度 其實跟轎車根本沒差多少
我個人感覺大家都被外表騙了 還不都一樣是4米多不超過5米
加長型的例外啦
cmc21727 wrote:
感謝您的建議 原...(恕刪)
箱型商用車是個選項沒錯,但載卡多等的車真的是商用考量,很多的安全設計就不會這類用途的車輛的"設計條件",會使用這類車的人也大多是為了生活不得己的,
我相信會帶家人出遊且會考慮小孩的乘用空間的人一定也是個好爸爸,也不太可能會是個危險駕駛
但您卻無法保證其他的用路人的行為,不是嗎?
建議您短期內可以用載卡多,若您偏好這類箱型商用車,至少可以看看中古的T4(您可以到"八大"的露營討論區問看看!就知原因)
P.S 載卡多的後輪是用板簧,長途乘坐不是很舒服的,另外沒有適當的電子輔助裝置的後輪傳動車,比較容易會有超出駕駛人預期反應情況
相愛的人們啊,要保持一如初始的愛...............
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