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大小VS安全? 掀背車第三排不安全? 什麼理論?!

「掀背車或5D安不安全」和「第三排安不安全」要分開看…

同樣廠牌型號5人座的4D和5D,若行李廂潰縮區大小不要差太多的話,安全性會差很大嗎?
到底安不安全,小弟不清楚
但第一次看到po文罵自己

kenandine wrote:
2.掀背車第三排不安全?


kenandine wrote:
什麼狗屁理論?!!


kenandine wrote:
在下認為:
1.車子大小只佔安全性很小因素
2.掀背車有第三排嗎?!又不是SUV MPV^^
不過 我也覺得第三排 比較不安全耶



kenandine wrote:
1.車子大小決定安不...(恕刪)


你忘了上次遊覽車追撞SOLIO 蘋果日報頭版那張照片?

有些車是做的很好的 比如VOLVO C30

有些車...我看還是算了吧...
kenandine wrote:
1.車子大小決定安不安全?!...(恕刪)


同一個製造標準下..
大車的確是比較安全...

樓主可以到youtube去看看撞擊測試影片
同一廠牌大小車的撞擊..
另外
相對的不同年代製造的標準也會不一樣
同廠牌不一樣年代造的車.
以舊款車與新款車對撞測試.
也會有不同的結果
真的是要看開車環境,大家都知道大車當然較為舒適,為何買小車呢?原因有:不常開.或者只一人開車.省油.省稅金.方便停車.大多開往市區.人口少...有一車多用的想法,車市場才會如此多種選擇...對吧!

有錢講究、沒錢將就

這種話題還得看跟哪些人說

比較不樂見小車子上高速公路亂闖就是

尤其是台灣的行路環境不甚理想


kenandine wrote:
1.車子大小決定安不安全?!
2.掀背車第三排不安全?

幾本上這兩點是對的

1.車子撞擊安全測試有分級,大車小車是不一樣了。
小車五顆星壹定比大車三車星安全嗎?
不見得,有看過smart撞擊水泥護欄的影片,
安全性是有,但是撞擊時間減速距離太短,人不依定承受的住。
大車反而有更多距離減速,
100->0
一公尺跟0.5公尺哪一個衝擊力道比較大。


2.應該說是六人椅上休旅車,要看車款,有些車款本身就很危險。
車體潰縮吸收衝擊力但是車室空間一直受到壓縮,
車體剛性比較強的,衝擊力道比較大但是剛性比較強潰縮沒那麼嚴重,
還可以因為剛性比較強被推著走減少衝擊力。

好的設計式潰縮跟剛性並存,分區設計。

jay12533 wrote:
一樣的剛性在你了解不...(恕刪)


是啊

最後座可說無緩衝區, 也是最刺激的一區
1. 你跟俠客歐你爾對撞 誰飛的遠 卡車和汽車 對撞 誰比較慘? 2噸的車和matiz對撞呢?
還不相信 去youtube上找yaris和camry或fit和accord對撞影片你就知道了

2. 同一款車 不同車型而言 C柱之前的空間多 緩衝還是會多一點的 你說 多多少? I don't know

你再好好想想吧......
我在高速公路看過,被砂石車撞扁的雙b車(裡面的人應該不可能活著),......我心裡的想法是,大小絶對有差...

至於第三排不安全是自己用想的,門後面什麼都沒有,小撞ok.大撞應該會很慘...

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