到底改"雙出"的好處是甚麼?? (第3頁)

twope18t

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21樓

2011-04-24 14:24

Jemshon wrote:
路讓寧願看到改多管的...(恕刪)

您指的是速克達改管嗎?XDDDDDDDDDDDDDDD

菜叫菜逼巴

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22樓

2011-04-24 14:29

twope18t wrote:
您指的是速克達改管嗎...(恕刪)

不...以前路上很多喜美跟速霸陸常遇見
又吵又不快車型不吸睛...只好用噪音來讓人側目

somotion

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23樓

2011-04-24 14:37

ivan5975 wrote:
中出也不夠厲害,車身...(恕刪)

福特MUSTANG COBRA就是雙側出了

jjoyfuddcl

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24樓

2011-04-24 14:40

這是各位大大所說的嗎??

第二張圖應該就是所謂的中出吧?

果然還是要中出的比較厲害

台南大牛

台南大牛
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25樓

2011-04-24 14:41

雙出和四出都不夠猛，中出才是王道.....

糯米小子

糯米小子
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26樓

2011-04-24 14:55

個人偏愛中出...
就推中出吧.......
相信是首選.......

a721003

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27樓

2011-04-24 14:57

吳小梅 wrote:
雙出不錯看

但是沒有中出厲害

改中出吧

中出很危險

永恆星辰

永恆星辰
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28樓

2011-04-24 15:07

據小弟幾年聽友人同事閒聊等累積的印像

"性能車必有雙出尾管" , 故 ~ 為了要有"性能look" 所以改雙出 (即使是開大眾車150匹馬力以下)

cdcd978978

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29樓

2011-04-24 15:38

小弟的K9 2.0 改3.0 雙尾桶(原廠桶)+雙出

使用後...

低速域0~6格反應變沒力了一點.遇到陡坡也會比較沒力.

不過中高速域8~14格反應比較好.開起來也比較順

至於油耗差不多.應該是原廠尾桶的關係.不像改裝桶排氣量過大反而油耗增加

但我主要還是為了增加視覺效果~~

s9115106

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30樓

2011-04-24 15:40

maccc wrote:
我也比較喜歡中出...(恕刪)

對不起..= =....我看到這個我的嘴角不爭氣的笑了...
果然是高手中的高手 100分