C00 wrote:
我在網路上有看到一種...(恕刪)
個人簡單的想法，再加上裝過的網友的經驗分享來佐證。
我覺得多裝了這個所謂的緩衝器，依簡單的邏輯思考來分析：
對於引擎來說，就是多了一個讓它穩定的東西，因為多了一個東西把引擎抓住，
所以比較不會晃動，而間接產生的效果就是動力反應比較直接。
但對於坐在車室內的人來講，因為多了這個東西把引擎抓住，而引擎的震動自然的藉由
它回饋到車室內，也就是除了原來的引擎腳以外，又多增加了一個把引擎震動傳導到車室內的管道。
也就是說，震動源雖然減小了，但卻增加了一個傳導震動的管道。
因此在這一增一減之下，最後車室內震動的感覺是增？是減？或是一增一減相互抵銷而沒有差異？
這可能會依個別車況而產生不同的結果吧！
所以總結來說，正如其名，這個產品的主要且能明確瞭解的效果是用來分擔引擎腳的工作，
增加引擎腳的壽命。
以上是個人的分析，純粹想幫忙網友思考其合理性及可行性，有誤請多包涵。
