SKY350 wrote:沒錯啦!!那是我的車阻塞的原因是渦輪軸承間隙過大.機油內漏造成DPF消化不了那麼多的黑煙不過DPF阻塞的問題.我已經找到經濟又實惠的方法所花費用不到新品的1/15價格柴油車不用擔心DPF的問題啦! 大大,能分享一下,你所找到的經濟又實惠的方法嗎?我家中的柴油貨車,有裝DPD(或稱DPF-柴油引擎排氣微粒捕集系統)先收集相關知識,之後若有遇到,才知道怎麼處理
jer168 wrote:柴油車上市到現在也有...(恕刪) 我也想過DPF替代品這個問題....昨天在朋友那邊聊天..他是專改排氣管的店家..據他說也有一部535d把管子改直通..燒金屬觸媒上去...這樣也行得通耶!!跟原廠貴三三的DPF來比...不僅便宜又大碗
好久沒上m1 發現好多網友問我這個問題 原廠處理dpf大多都用自我再生功能去執行小弟有google到國外有專門清洗dpf的機器 原理是用高壓熱空氣把堵賽dpf清理乾淨而小弟是請改裝排氣管的店家 從dpf的後端切開(切開是為了方便清洗dpf)dpf前段為金屬觸媒 後段為dpf本體(應該是陶瓷製品)原本打算是用清潔劑下去做清洗但改裝排氣管的店家怕把dpf內的黏著劑給洗掉所以只用清水跟空壓機的風槍 反覆清洗 直到沒有流出黑色的水為止(建議先用清水浸泡幾小時後在用清水跟風槍下去做清洗 避免發生灰頭土臉的悲劇)在把dpf的底蓋給焊回去 這樣就ok了牛頭你535D 有沒有去remap了嗎?
SKY350 wrote:國外有通用型高流量d...(恕刪) sky...我那部其實沒有打算re了...這樣已經夠我用囉~~~在台灣沒有向國外這樣high mile..我去開發這種高流量DPF好像沒啥意義...就像極致排氣管阿勝所講的...燒兩顆金屬觸媒上去也是可以開的嚇嚇叫阿