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請問3.5頓貨車該選擇新堅達還是一路發呢??

請問一下車斗是什麼材質的呢??是那裡的服務區呢,謝謝
b7874639 wrote:
Isuzu-ELF-...(恕刪)

typecm wrote:
請問一下車斗是什麼材...(恕刪)


應該是木頭的 我覺得車斗的價錢有灌水到

因為我上網查 11尺柴斗大約都在25000左右

地點在高雄

typecm wrote:
謝謝大大們的回覆,那小弟大概有個底了,再請問一下,那邊買車會比較有優惠呢???
...(恕刪)


以下是ISUZU的桃竹區服務據點

提供參考

桃園所 張秋智所長 03-315-1155
桃園市春日路1290號

中壢所 邱金城所長 03-492-1299
桃園縣平鎮市延平路3段102號

新竹所 劉 有所長 03-533-7900
新竹市中華路一段39號

BIGHANCE wrote:
最近也要買

業務的初步報價是

ISUZU 一路發 ELF

車價 968000 -28000= 940000

車斗11尺2 50000

升降尾門 30000

橡膠底板 4000

送頭笠封板 隔熱紙

領牌 及保險另外算

應該還有殺價空間



BIGHANCE wrote:
我覺得車斗的價錢有灌水到
因為我上網查 11尺柴斗大約都在25000左右
地點在高雄


疑有灌水+1
因為,14尺半木頭車斗、護欄、一工具箱,之前詢四萬多~5萬之間
護車斗的橡膠底板、車斗門五門、兜立(就是車斗靠近車頭那面,鋪與車斗門同高)、導流板業務送
沒想到 現在賣新車的業務 還是一樣可憐
Isuzu-ELF-3.5T-150ps/38.2kg-m-2999cc

日野Hino300-3.5T-136ps/36.5kg-m-4009cc

三菱堅達(Canter)-3.5T-129ps/31kg-m-2977cc

------------------------------------------

就以上述三部...個人就有兩部使用中(鐵線材買賣業)

帳面上的馬力數據就個人使用心得...原廠數據僅能作為參考

實際上各家的變速箱齒輪比搭配下有著不同的使用感受

以前對 CANTER 有著極高的使用評價,直到去年再入手 HINO 300

使用半年餘後對此車真的是大大的改觀,不但車內空間較大以外

以實際經常性超載使用下,CANTER車爆發力大但扭力輸入軔性較差

HINO 300 開以來沒啥爆發力,但扭力的持續延伸性很夠

載重部份...以不套懸吊鋼板來說,HINO 300 的底盤承載力

的確比 CANTER 來的會載更穩,至於油耗表現兩台使用起來

幾乎都是載一樣的重量使用之下,兩台車油耗伯仲之間...

不過 HINO 300 的新車價格高出一截確是不爭的事實~~

以上為個人心得僅供參考~~~

當然以樓主詢問的 CANTER & 168

還是要看看樓主本身的載運用途做選擇

幾乎都超載超重選 HINO 300

偶爾會超載選 CANTER

不超載使用選 168

以上是個人商用車近20年的使用心得參考囉~
前份工作是回收廢乾電池

Isuzu-ELF-3.5T-150ps

曾經伴我最北到竹南

東部到玉里接玉長公路到長濱

一日來回

最重有載過兩大袋一小袋太空包的廢乾電池

跑高速一樣穩

最高在88上也上過148KM

在南迴也是逢彎就過

10個月裡

就一般大小保養

完全沒有故障過

是一輛好開 穩 有力的3.5T

請問,我這幾天也在跟業務接洽,我看您的牌價可以砍28000,是真的嗎?我的業務只砍兩萬,14尺車價1005000-20000=985000 車斗-木頭材質+副屏+護欄(方形)70000 11尺968000-20000=948000 車斗-木頭材質-40000 升降機 雙芯38000 以上

挖~~~牌價可以再砍兩萬八,是真的嗎? 上面的報價會被灌太多了嗎?請各位幫幫忙...
應該還有殺價的空間,建議你再多比較幾間看看,因為我問第一個業務也只有折二萬,第二個就能折二萬六.....
木材車斗,我自己也有打電話去車體工廠,問到11尺半只要1萬九.....
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