將手排變速箱的離合器外加一組油壓電腦來控制
就可以達到不用採離合器也可以靠電腦來幫你控制離合器
轉速不夠時還會自動幫你踩下離合器避免熄火
而起步時就算不採油門也不會熄火
不像SMART不踩由門就不會緩走
也可以自由的切換半自動或手動
這一期的SPEC R有介紹到可以參考看看
以前車馬砲曾經引進這一套系統
不知道有沒有賣出去？！
一日不上網！便覺得人生乏味，貓狗可憎也。
自手排： 此為傳統手排車變速箱設計，有離合器作為排檔控制。 手排車最大好處是沒有動力浪費之虞，動力直接輸出致變速箱。 離合器由電腦控制伺服馬達所以駕駛人不用採離合器。 其實這項設計10年前就有，可是電腦跟伺服馬達還不成熟所以控制不好。
好處： 跟手排車一樣、扭力大(沒有浪費動力直接輸出)
壞處： 頓挫感較大、因為電腦控制馬達操作離合器所以速度較慢，
會有手排車倒滑情況(因為不在排檔內)
手自排： 此為自動排檔車之變速箱，自排變速箱內有 Torque Converter 取代離合器。 分解自排變速箱會看到一堆油路、油溝，因為自排車隨時都保持在檔位裡所以停在斜坡時不會後滑 (也是因為這個原理所以動力會減弱)。 因為現在車商賣車要有噱頭，所以排檔桿旁邊搞個上下檔其實都是電腦在控制，沒有上下檔的自排車不用羨幕，每台自排車都有 1, 2, D 檔位跟 over drive - 這其實就是上下檔 (只是沒那麼酷而已)
好處： 比較酷吧、多一點控制權 (自排車的好處全有)
壞處： 自排車的壞處全有、無力感
偶先前是開 Smart for two, 所以做了許多研究，那台車也是自手排所以開起來很好玩。 但是沒開過自手排車的人一上車會覺得是台爛車可以丟掉，頓挫感太重、上坡會後滑、等等一堆問題 (剛買車時偶媽叫我把車丟掉)。 只要是先前開過手排車的駕駛適應一段時間就會愛上他(後來偶媽習慣後搶開偶的 smart)!!!!
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