他這樣說也許會引起不少人的反彈,但就某些角度來說也是事實,就"玩車"的角度雙B真的只是入門,雙B目前也只有SLS(以前是SLR)勉強算是限量超跑~不是要口水、真的有些連保時捷也嫌(勉強有破千萬的)買法拉利又怕撞杉!
樓主真了解,一語道破雙B維修大秘密,其實開這兩個牌子多年來修車心得如下:在台灣有四種等級零件,兩種工資.零件等級:1.德國製2.臺灣翻修零件(有原廠MARK喔)3.中華民國監製,超及零件(但沒MARK)4.中華人民共和國原裝,該有的MARK一字也不少,有些還比德國貨多或字體更明顯工資:1.中華賓士級2.號稱數十年經驗老師傅保養廠.診斷電腦聽說比中華賓士更好,但除了問汽車哪裡不舒服之外,電腦零件設定必須東西南北的不斷郵寄,經過漫長等待才能設定好.需要當日取車建議到中華賓士,雖然沒有任何技師或可愛服務人員會跟你講他們有沒有原廠電腦可用,但幾乎所有零件倉庫均有,不用調貨,也不必拆零件,去別的車行做任何設定就OK了,這跟BMW回汎德維修一樣,但他們比較弱的是零件只有一種等級,全新德國零件.另一種維修適用各名牌汽車,就是老闆會叫你給他點時間,直接拆別人的零件裝上,就好了,不過這種店家十幾年來,台北市已很難找的到,可能絕跡了吧!