ankh wrote:華擎簡單說就是政府政策下的產物,政府召集台灣各大車廠,投資成立研發車輛引擎的華擎,最後其他車廠都收手不玩,只剩嚴董。華擎才完全歸於裕隆集團旗下。http://www.cectek.com/這個ATV品牌,個人覺得是華擎最屌的商品 是喔....難怪國內沒有車廠,只有各大代工廠各大代工廠又一起研發引擎,研發好了的話...誰要用?誰有品牌可以用?所以為了研發引擎,不就等於一定還要跟這些不同品牌的代工對手一起自立品牌?難怪沒人要玩....
在這個地球村的時代,哪裡做的已經不是重點了...一顆引擎的零件都會來自各個國家,已經不是單純來自日本或台灣兩個選項而已代工廠、母廠會就市場、技術、價格、獲利等各方面考量然後再做決定沒有「一定」的了。有的國內代工廠還有外銷整顆做好的引擎勒...
十幾年前某家當時知名車隊一輛當時為了抱盃子用盡好料的CIVIC怎麼跑就是抱不到盃子找上當時只要有出賽就是就準備拿盃子的廠家問還有什麼方法可做經那廠家研究過後各個環節的都已經做到了而且好料盡出不然來個精密組裝果不其然下一場馬上拿冠軍杯
看車廠 有原裝 有台組買的到外匯表示有台組引擎 一顆引擎那麼多零件 一定是聯合國早年國產車多半是台組都是跟原廠拿圖紙授權製造但組裝品質跟正日規的有差國瑞算少數跟日本原廠差不多國內幾大車廠早期都是整車廠 沒有造車廠我的理解是0%由台灣製造-純進口100%由台灣製造-台產1-99%由台灣製造-台組