當時小弟還在駕訓班
教練坐在旁邊
直線加速時 一檔要換二檔
那時候還不太熟練
離合器忘了踩就算了
連油門的忘了放
不過 卻造成"無法排到二檔"的情形
(應該說"根本排不出一檔")
當時只覺得怪怪的 怎麼排檔桿拉不下來
(賽車電動玩太多 沒放油門就換檔)
教練就說 當油門沒放時 車還在加速時 無法排檔
真的是這個原因嗎?
Harvey, Hearty, Happy, Honey~
有過練習無離合器換檔的人大概都曾經體驗過，適當的車速轉速之下
並不需要"硬"打進去....稍稍靠上去他就會自己吸入檔位了
硬打會壞什麼....能想的到的不外乎同步鍵、定位鋼珠等
要傷到齒輪?! 那恐怕是非同步機構形式的變速箱才有可能真的讓齒輪撞齒輪
真的有這種檔位?! 有的....但也不會有人這樣去搞倒車檔吧!
拿這種技巧貪快?! 如果真的有人能在賽場上辦到，那只能說這個人操控引擎
與變速箱的技術已經到達藝術的層面了
想當初，16、7歲時，無意中在漫畫中看到無離合器換檔，當下只有嗤之以鼻
但仔細想想，以當時的變速箱機構無論同步非同步式，的確可以辦到這種方法
當時興奮的跟同學分享，換來的卻是可能會有換不完的同步鍵
小弟秉持著實驗的精神，實際上路測試....1986年的CV3GT 94年的吉星
除了起步以及倒車仍然需要離合器以外，其他檔位幾乎可以不需要了
但也只練到直線行駛的情況，在山路上是沒有其他餘力讓小弟分心去注意變速箱
這樣過了幾年之後....這變成偶而耍耍同學的小伎倆，但在這之前卻未曾嘗試
不用離合器降檔，一值到某位女友問到是否也能夠降檔?!
這時才發現....原來也是可以的
拉哩拉雜的打了一堆，其實只是自己曾經研究過這種旁門左道的玩法
而今天的變速箱技術~~也真的讓這種伎倆變成旁門左道了
為了求快?! 序列式手排不更快了? 動力銜接的差異也容許的更大了!
那還有沒有必要這樣強姦變速箱勒?! 哈哈....我想這跟口袋的小朋友數量有關係了
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