buyd80 wrote:
原地熱車非常不環保,...(恕刪)
非常認同+1
KyleDin wrote:
原地熱車不是不好 只是很浪費
冷車發動時 供油會因為引擎溫度低而增加
直到引擎進入工作溫度才會降低到一般供油
不行駛的話 引擎上升到工作溫度所需要的時間會大幅增加...(恕刪)
光這幾句就對車車很不好了...
冷車增加供油,會造成更多"吹漏氣",
就是透過活塞環漏到曲軸箱的油氣,
容易讓機油劣化淡化酸化...
長久下來容易讓機油喪失保護潤滑機件等功能.
理想狀況是儘快熱車,讓供油恢復正常值,
這時汽油比較充份燃燒,吹漏氣對機油影響不大.
我個人是發動引擎後,綁安全帶,確認一下照後鏡,
最多二三十幾秒,就入檔讓車子慢慢走了.
車車13年,里程24萬,引擎狀況還不錯!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
之前的公司有數十台大、小車輛..使用者有的會熱車，大部份都發了就開始肧了，7.8年過去了，看不出有什麼差別。
個人認為原地熱車實在沒必要性(求心安的是吧)
1.現今噴射引擎車是沒有阻風門
2.有開進口車注意看使用手冊，都明文禁止原地熱車。前面有人說高緯度地區車子怎麼辦？有些車啟動為快速達到工作溫度還會把進氣口關閉（冷排）！
3.內然機循環：進、壓、爆、排，你看啟動時rpm多少轉？至少都2千以上，一分鐘已爆炸幾次？區軸已經轉幾次，更何況機油泵浦又再打油？請問引擎會傷到哪裡？正常每天在開的車，一發動後蠕行行走5分鐘內就已接近正常工作溫度；稍微踩油門時間更可以縮短。原地熱車只會讓引擎達到工作溫度，其它如變速箱、水溫、甚至觸媒...也都有需要的工作溫度..
4.原地熱車，不但耗油、空氣污染、增加油泥沈澱、節氣門污染、吹漏氣...等，完全對車沒有任何益處。
5.按時且正常保養車子，比原地熱車更能保護車子！
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