從安全性來考量,無論是多堅固或者是安全評比多高的車,也不過是針對第一次撞擊來評估的..
被撞擊到尤其是連大樑都得調整了,其原有的剛性韌性已不復存在.....
姑且不論萬一將來再遭遇相同力道的撞擊(甚至力道低於這次的事故)可能會被撞的更進入車廂,
許多機件更可能因為大樑校正不良.或其殘留之內部應力而產生形變造成不正常磨損...對於將來的
維修無不是一大潛在的負擔....
我的前一台車就是發生跟你同樣的事故,後車追撞靜止的我,然後再推撞前車....
原廠總共估價四十七萬多把我的車修好(包括大樑以及更換後輪軸還有觸媒)...對方的保險公司也
買單....但是
從修好的那天開始輪胎就會異常磨損及吃胎,門縫會滲水,西西蘇蘇的聲音一堆,高速飄移(定位也沒
用)....整整忍受了大半年,也又花了將近十萬才死心換車......
這是一台剛滿五年的VOLVO S70
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