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萬瑞快速道路終於通車囉!

速限是為了安全,
竟然拿來跟快速道路比,
然後拿這個當理由不要收費,
自比二等公民,說別人鄙視,
然後要大規模抗爭,
這什麼邏輯

節錄一下7月12日-中廣新聞網的新聞:
交通部最快九月下旬起計次收取「通行費」。
宜蘭縣府議會一致認為,北宜高「南港到頭城」時速僅70公里,還不到「高速公路」行車標準和收費條件,揚言如果交通部敢收費,一定發動抗爭。
北宜高「南港到頭城」31公里長,與沒有收費的國道10號33.8公里長度差不多。
雪山隧道最高速限才70公里,等同「快速道路」,不具備高速公路收費條件。
交通部如果要對快速道路等級的公路進行收費,就是把宜蘭人當成二等國民,一定發動大規模抗爭,抵制到底。


這段話說的有點問題吧,北宜高是一個穿山的高速公路,其建設經費絕對遠高於西部的高速公路,若真的要比,若蓋北宜高這麼花錢都不需收費,那國一、國三又何需收費呢?且我也不懂為何自稱是二等國民,政府出了這麼多錢,改善宜蘭的交通問題,讓宜蘭人不用再爬山路、走濱海就可以到西部地區,這何嘗不是宜蘭人一大福利(看看花蓮、台東人,他們有多不便),何來二等國民之說。且北宜高通車不但改善宜蘭的聯外交通,且也吸引大量的遊客前往遊玩,對宜蘭來說也是創造無數商機。這種建設為宜蘭所帶來的益處絕對不是區區幾塊過路費或車速多少所能衡量的,請大家眼光要放遠,不要短視近利,或被政客所操弄了。

ps若你覺得北宜高所帶來的便利不值他所收的費用,那你大可改走北宜公路阿,又沒人把北宜公路封起來,強迫你走北宜高。


嫌速度不夠,嫌車距間隔太大~~看看以下這段小影片吧

http://www.carnews.com.tw/CNI/movie/200606/20060602_2.wmv
(來自 http://www.carnews.com.tw/CNI/movies.asp?page=2 隧道內行車)

或是(兩者相同) http://my.so-net.net.tw/ccchen0316/mv/lefortovo.wmv

這段影片以下這位仁兄有原理解說
http://blog.yam.com/may02091/archives/1011423.html

影片中亂超車的撞得慘兮兮,而其他車子可以停得下來

我想除了車速看起來不快,車與車的間距也滿大的

官員有膽敢搶通,卻寧可讓大家罵,沒膽給大家一個都能「快樂」的速度

想一想其中的問題在哪

我想寧可一開始保守些,等穩定後都無事故再放寬一點

而不是等發生重大隧道內連環事故之後,再來檢討或降低限速

車速快真的這麼重要嗎

即使是限速50,我想也會比原本走北宜時間節省很多了吧
horngtw wrote:
節錄一下7月12日-...(恕刪)


個人並不認同您的看法 ..

要不要收費與速限並不應成為正相關..不然其他高速公路(如一號與三號國道)塞車 , 大家也可援引不必繳錢 ?? 這是哪們子邏輯 ???

整條五號國道(北宜高,含雪山隧道)不知花了多少金錢與時間 , 利用了如此方便的道路 , 使用者是該付費吧 !! 不想繳錢 , 可走濱海與北宜公路啊 ...

再來有些民代說要放寬雪山隧道速限與車距以解決塞車問題 , 這更是典型的民粹領導專業 , 政治掛帥 ....

因此放寬了 , 民代可以大大邀功 !! 但萬一因此出了嚴重車禍 , 是否又要怪放寬速限的官員 , 要他們下台 ??? 這是什麼世界 ??

請那些人尊重交通專業 , 閉嘴吧 ..
一般來說高速公路收費是基於使用者付費
這位大大說的我也認同
但是高速公路因為限速在70跟快速道路差不多所以就不用收費
這個道理小弟就覺得不通
要是以這個道理推
速度跟是否收費或者是價格扯上關係
那國道三號是不是收費要比國道一號高
因為限速多十公里
我是覺得不能比較
還有一個重點小弟就已開車經過雪山隧道來說
我覺得這個速度差不多
大大試著想想看您的車子從時速100公里煞車到停止距離要多長
你覺得你以時速一百公里行進
剛好你車子前面發生事故
你煞的住嗎?
要是假設或者是真的你今天開名車
你煞的住。
你覺得你後面的車煞的住嗎?
最後小弟要講
雖然雪山隧道在通車時間上或者是安全的考量上
是急促了點
但是我覺得不能抹煞政府的功勞
小弟很不滿媒體一直報西藏鐵路怎樣
我是覺得關我什麼事
有必要篇幅那哪大嗎?
那雪山隧道呢?
那麼偉大的工程
花那麼多錢
有那麼多困難的地方
為什麼不全面的詳細報導
為什麼報導的比例跟西藏鐵路不成正比
就算有報導
也一直說哪裡不好
有報導也用類似八卦的方式
而不是用正面的態度肯定。

個人以為塞車跟限速並沒有絕對直接的關係

像大節日一高跟二高如果管制配套措施沒做好的話

還不是會塞住或是車行速度過於緩慢

一高跟二高限速100, 110 總是比70高多了吧

已經進去的車輛要是在出口疏導不掉的話

那裡面可以跑多少速度是一點意義也沒有
萬瑞通車了
跨合高架道有一段就在我家正對面
見他起造....
盼他快快完工...
盼他早日...喔,如今真的通車了

好消息,上高架到海濱,十二分鐘搞定,
同樣路程,約省二十分鐘,
朋友們,大海藍天更進了….
好好利用此一便捷的交通吧!
不過,可預見的是往台北的回程,
暖暖閘道出口的紅綠燈,
在假日的午後,肯定會堵塞,
到時?我坐家門前,
或許會看到朋友你….
就堵在車陣中….

※我是新手,剛加入會員,沒事上來湊熱鬧….


超暴龍 wrote:
一般來說高速公路收費...(恕刪)


要怪也要怪有個放羊的孩子說通車說了七次,
通到最後新聞的熱度都沒了。
mecmar wrote:
國道以後都會採用里程...(恕刪)


國三土城以北限速是100KM/H,
我每次都從基隆上國一,
汐止再轉上國三,
怎麼都沒看過(下坡段例外)90限速?
大大您是大貨大客嗎?

國一汐止收費站可以躲掉,
如果很在意時間的話就乖乖繳費通過吧。

這邊2個常跑的:
國4限速90,
台86號限速也是90。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
沒想到會有這麼多人回覆...

我說過使用者付費是很合理的,當然也願意付費...
而且最好是趕快改成里程付費,走多少路就付多少過路費,這樣最公平...

地方上會有人反對收費,原因可能很多,我只是提出一篇新聞內容稍加討論...
站在宜蘭人的立場,當然不希望被壓榨或欺負,
站在他人的立場,喜歡怎麼看就怎麼看...
喜歡就看,不喜歡就當是一陣空氣...

每個人都有不同的立場不同的看法,要真說誰對誰錯...誰來判斷!?
小小意見如果造成筆戰,實在罪過...

雪山隧道為什麼會塞車?為什麼過了雪山隧道便不會塞車?
這就要看主管機關的智慧了...身為小老百姓...能有什麼作為...

記得有一次我通過雪隧,走快車道,慢車道居然被一隻烏龜擋住...(吉普車,非老年婦儒開車)
從我進隧道到出隧道,慢車道完全被淨空...前方早就看不到有車,後方更是不用說了...
在他後方的車輛,大概都@#$%&*...很想揣測當時這隻烏龜的心態...但是很難...


回歸主題...
最近這幾條道路(國道5號、萬瑞快速)陸續通車,在生活上確實帶來不少方便,
可以節省不少交通時間&金錢,值得鼓勵...

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