基本上輪胎在樓主題到的狀況下會發出抗議的聲音
應該可以解釋成車身側向的牽引力已經超出輪胎的抓地力了
至於上面幾位大大提到的意見有；
車速太快
馬力太大
胎寬太大
.....
在樓主的問題下我想我就先別離題
樓主的狀況發生在何處呢？
高送公路的交流道？
還是一般山區或市區的道路？
業代要您感受的是C8的操控性
C8的操控性決於Honda的底盤設定
過彎的循跡性
避震器的阻泥設定
....等
說實在話
樓主要是把C8當家用房車在開
Honda的特質在大多數的情形下你用不到
當然
Toyota, Nissan, Ford, Mazda.....等
在把車當家用房車開的時候車場的特性大多都展現不出來
如果樓主事要把C8當一般房車開的話
能吸引的條件大概就剩油耗表現及品牌情節了
如果不是當房車開
想發揮C8的特性
那交車後請去升級鋁圈
換掉避震器
加大胎寬
四輪定位
.....等
不過
在此也要奉勸樓主
改裝是條不歸路呀
要改的話
道還不如直接衝頂
買美規的C8 Si
花起來的錢差不多了
要是我...輪胎先換掉...
也許平常開車沒問題...遇到緊急狀況呢...?
輪圈鎖死...ABS啟動又如何...
延長煞車距離造成車禍...划不來吧...
題外話...話說我在下二高草屯交流道(南下)...
整段時速不低於110公里...
輪胎也不會叫...@@...
xlkoala wrote:
基本上pilot p...(恕刪)
不過,
怪的是,
Piloot premacy的胎價比Perceda貴,
以195/55/R15來說好了,
premacy約3600$,
而Percada約2950$,
除了產地因素外,
Permacy提供了較舒適的乘坐感,
還有在濕地上的表現較Perceda出色.
這是我的心得啦..
而CPC,
恰巧我的車子206cc出廠時則是搭配這條胎,
我的經驗是..
滿會叫的,
不過路感更為清晰,
比較可以在彎道中掌握車子的尋跡性,
但是..
不太耐磨.
不過,
這三條胎都是好胎,
對一般沒有改裝的車子而言,
夠用且安全.
http://www.wretch.cc/blog/jamo
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