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台灣汽車隔熱紙亂象討論(行車安全觀念為先,利人利己)

陳怡安 wrote:
樓主的立意很好,

但是太難執行了。

現在的遮光率都是業者各自測量的結果,

政府並沒有訂定統一的測量方法,

因此,

要立法有困難。


酒駕不也是訂出標準,做不做重不重視而已,因為一般人很少去想到這塊尤其是平常沒開車的人,包含許多被車輛肇事的受害家屬們。

所以我希望有類似情形受害者先能站出來,讓法院先有判例出來,備妥資料讓法院去審理刑責加重議題,善意不知情肇事者也可反過來向隔熱紙業者求償。

立法部門也能舉行公聽會,如果是長期政府部門不做事放任這個亂象的結果,法院先有判例能認定,這跟夜間其他用路人的生命安全有相關,屬危險駕駛,受害者當然也可以請求一定的國賠,不然何必納稅。

為何其他國家規範上就沒有這個問題呢?我記得原先政府一開始的態度是傾向不能張貼前檔隔熱貼紙,只能留前檔上緣的部分,一開始也有執行一段時間,不知為何現在只剩針對計程車規範?

PS
其實我還是有發現,近期有越來越多的駕駛也開始注意這部分,也許是先前的實際使用經驗,事後在隔熱紙挖洞的也不少,但這些還是不如有一個規範去制定比較重要。
為何不出100%透光率的多層膜隔熱紙____________________
難怪~我開改裝車(外觀) 警察都不攔檢

原來是前檔沒貼隔熱紙 太透光了
挖洞給你跳 ˋˇˊ
船能載舟,亦能覆舟~
隔熱紙是間接影響到視線,但若駕駛者當初就已知道該車前檔配深色隔熱紙,傍晚及夜間開車就應注意速度、視野。
人影響了事件的發生!不是嗎?但,也是人決定了隔熱紙的深淺度!

此外,夜間開車許多車輛車燈都改裝成強光,並且照射角度都不低(都已照到對向車輛駕駛視線處),多半也是隔熱紙較深的關係!我受害很久囉!(這些車輛-到夜晚多半視線不好,所以才改燈具--有點像看不到卻又把燈開的很亮)

我配M70+捲帶活動式隔熱紙(傍晚、夜晚-拉開,白天-拉起),對我來說,足夠了!
今年夏天炎熱好想去貼
結果因為口袋不夠深就撐過去了
雖然以前曾經貼過隔熱紙

但是 真的,前檔如果要透明會很貴,但如果貼了,也不能隨時拿下來
而沒有人會在晚上戴太陽眼鏡的...

晚上貼隔熱紙 我曾經覺得這樣對向來車頭燈比較不刺眼..
teabox wrote:
以上,沒貼前檔或選擇透光率高的隔熱紙車友,除了注重自身跟他人安全,少臨檢避免不必要的麻煩跟時間浪費也是有好處的~...(恕刪)

小弟就是前檔沒貼的那種人,也不想去貼,
車窗有貼,晚上要倒車時,車窗都會收下來看後照鏡,
因為,某天晚上倒車還真的因為隔熱紙太黑,
A到路邊的椅子.............
哇咧,當時真的沒看到東西耶.........
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
前檔建議還是要貼.....
畢竟台灣的夏天真的是太熱了,
而且有貼可以讓你不用放那麼強的冷氣。

不過要貼建議透光率至少要60%以上的, (我自己貼70%的)
不然晚上開車視線很差
HID絕對跟隔熱紙沒有相對關係,樓主也太會牽拖了,單純就是愛改燈光而已,
看看這網站來問改HID的多半是為了炫,有幾個是為了照明不足?再者撞人原因有很多
,樓主認為是怎樣就是怎樣,也太武斷了。
就板大舉的例子...是那騎腳踏車的人不對吧?白色轎車也沒注意路況...
晚上腳踏車本來就要加裝LED燈了,晚上開車.騎車沒開燈,出事了還要怪對方隔熱紙太黑嗎?

airzard wrote:
看看這網站來問改HID的多半是為了炫,有幾個是為了照明不足?


大部份是照明不足.
路上一堆外觀未改,看起來舊舊的車改HID是為了炫,還是因為照明不足?

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