這就像喝一杯就High很久，而其他人要喝到吐才有一點High。
底盤好壞沒有一個準則。
你問坐在後座的大老板，他覺得舒適就是底盤好。
你問常常在跑道上跑的人，他們會說越硬越低越好。
你問常常在內線道，前面空無一車，換道不打方向燈的人，他們會說手機通話費越便宜越好。
所以每個人的標準都不一樣。
最簡單的方法判定底盤的好壞。
在平常使用車子的速度下想車子去哪個方向就去哪個方向，不會感受到任何的不安。
並且想車子停下來就馬上停的下來。
若是以你日常的用車習慣，不管是開 Vios, Civic8, Focus，Mazda 3都感覺差異性不大的話。
有可能你平常開車的速度應該都在限速內，順順的開，所以感受不出好壞。
那知到底盤好壞我想可能對你不是特別重要的問題。
很重要的是，知道自己是順順開的人，那就繼續不要改變，順順的一直開下去。
不要因為突然跟女友吵架脾氣上來，開始猛踩油門，那個時候再去思考底盤的好壞都來不及了。
除了實際底盤的特性差異之外，
包含了很大一部份個人感受的差異性。
例如：
所謂音響喇叭的好壞，
除了用料、材質、單體大小、功率等規格的差異之外，
個人聽覺的感受差異也間接影響了音響的評價。
我想這樣的舉例應該蠻符合版主開的題目。
一般人常說「日系車」與「歐系車」的底盤差異很大，
除了表示設計與材質上面的差異之外，
兩者讓駕駛者的駕馭感受，
也容易感受到有差異。
其實，所謂車輛的操作性與感受，
包含了許多元素的組成，
例如：底盤、懸吊、避震系統、輪圈和輪胎等，
不同的調教與設定，
都會產生不同的駕馭感受。
就駕駛者感受來說，
「歐系車的操控系比較好」的意思，
通常是指駕駛這輛車時，
無論是過灣（高速或低速）、緊急變換車道等，
往往帶給駕駛者穩定的感覺。
所謂穩定並不一定代表舒適，
針對車輛操縱性的設定來說，
往往兩者是必需要做出取捨的。
簡單來說，
底盤好的車輛，
可以讓你在各種駕馭狀況下，
無論是高速或是低速，
都能感受到車輛的穩定性，
對你來說，
就是好的底盤。
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