不管怎麼樣,違法就是為違法.
明知道犯法還去做,就是無恥啦.
在台灣騎重車很風光,但是上面的大官們是開車的...
我覺得..騎車..真的就是沒什麼公平的權利了....
也就是我現在不玩重車的原因了 ...
而是台灣經過三十多年的禁止大型摩托車政策之後
造成汽車與摩拖車的鴻溝
不知道有多嚴重...
首先 我先申明本人並不贊成該位新聞摩托騎士的言論跟騎乘行為
第一要上去騎就好好騎跟者車流前進 左拐右拐的嚇人也嚇自己
第二 被警察抓到了 虛心受教 紅單領領摸摸鼻子回家 學總統嗆聲 警察並不會屌妳
但是.............
如果今天他是乖乖跟者汽車騎
不知道大家的反應還是一樣嗎?
摩托車永遠就是該死 走慢車道是天生的宿命
還是學學交通部的萬年公務員說
國情不同 別人可以 我們不一定可以!!!
日本自1960年代以後已經不用處罰來整頓道路安全
而是改由教育訓練提升駕駛人的專業
台灣永遠停留在小學的道德呼籲口號
實在看不出五十年後的馬路上會比現在安全多少?
比照今天的新聞
日本打算承認我國的駕照
我想日本一定不知道台灣的汽車駕駛人對摩拖車有多大的歧見
萬一台灣人到日本開車看到高速公路有125CC的速克達
不知道會不會發生前一陣子在論壇有人發表的文章:
"這裡啟是你可以上來撒野的地方 看我把你逼下去!!!!"
呃~~這就會很有趣了~~~
scotthsiao wrote:
如果我們的重車騎士有那麼好的騎士風度的話，開放還會有問題嗎 ?
台灣有風度的機車駕駛在路上都會被公車跟計程車逼到水溝上 謝謝
如果我們的汽車駕駛有那麼好的駕駛風度的話，開放還會有問題嗎 ?
美國的作法是罰很重，例如 在舊金山停車拖吊 ~ 移置費100 US 罰款250 US，
以32比1換算，被抓到一次就是要付出11,200NT的代價，另外國外的警察也比較權威，
沒什麼民眾會當場跟執法人員衝突。(當然罰款可以跟法官求情折扣，這是另一種制度)。
付出這些高貴的代價後，國外的繁華市區交通塞車還是很嚴重
，但是至少不會有人總是搶快而鑽漏洞(重罰下比較有人怕)，
在台北市我常看到我乖乖的排在待轉區，而旁邊的直線卻有人一路衝上來後在我面前大迴轉，
這種情況都把乖乖排隊的當傻瓜，汽車況且如此，當然機車問題更多了。
走人行道的，騎汽車快速道的，蛇行的，都是一堆，在抱怨稅金，辦法，制度之前，
不如想想，我們真的守法嗎? 這些規則不是定出來違反的，也就是 法律制度必須凌駕於個人方便，道德勇氣必須高於冷漠的都會性格，也許制度不是最符合人性，但他是定出來給大家遵行，在人跟人生活的社會，這是種必須的生活素養。
因為台灣高速公路路況其差無比 北二高剛剛通車所以狀況好點 不過我想過幾年之後應該一樣爛坑坑疤疤的吧!!
假設機車乖乖跟在汽車後面不亂鑽 時速保持100 前後車也保持安全距離 然後歐托巴鄧到哭隆轉倒滑到不知道啥地方去 我想下場就是被連環輾
如果後方駕駛人沒有保持安全距離 第一個葛掉的一定是歐托巴騎士
毋庸置疑的機車比汽車危險太多了
如果高速公路不分流大家一起大亂鬥 我想後果不堪設想
而偏偏台灣地狹人稠車又多 要分出個車道給歐托巴很難
重車擁護者也是抱怨汽車會鱉機車對吧?
汽車駕駛會有各種理由反對重機騎士對吧?
互相尊重禮讓 遵守交通規則 想信以上都不是問題
但是偏偏都是我們台灣缺乏的
當台灣國民普遍教育生活水準公民道德禮儀可以和日本一樣的時候再來談重車上高速公路吧 畢竟台灣剛剛光復也沒幾年不是嗎?
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