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國產CHRYSLER TOWN&COUNTRY


開這車車就如同我的表情一樣 五味雜陳呀~~~
六月份的超X車訊有評比town&country vs M-MPV,當然mpv略勝一籌,可是油耗表現t&c竟然勝過mpv a little bit.
最近也在看這台,前陣子剛好過去經銷商試駕,國產車型剛發表,知名度不高,所以經銷商很冷清。
配備優點
三區恆溫空調,StorNgo 座椅,電動左右滑門及尾門可由遙控器和駕駛座控制。
試駕的感覺
3.3的引擎國產後似乎有調校較為溫和,之前在北美租的3.3開起來沒那麼沒力的感覺。
Kick-down和急加速只能說夠用,滿載的話就有點辛苦了。
懸吊的話就比美規車有硬朗一些,18標切換車道可以感覺到分隔線的反光石跳動較大。
經業務說明原來台規是採用歐規的懸吊設定。風切聲在100~110之間的話幾乎沒有。
長途巡弋應該很舒服。
不過在組裝方面,可以看到國產車cost down的痕跡,許多塑料的材質沒有進口款來的好。
鈑件的密合度和接縫控制不是很好,各位可以注意一下左右滑門玻璃的段差。
但反過來說,國產的很多配備進口的也沒有,像倒車雷達,攝影機等。
還有一點要考慮的是:StorNgo的第二排座椅椅背比較短,泡綿比較硬,長途乘坐可能不是很舒適。如果沒有恨頻繁的載物需求的話,個人覺得豪華座椅舒適度較佳。

以上是小弟試駕的感想。
看來這台車的問題
1.引擎
2.懸吊

基本上因不失7人休旅車的本質

找個時間去賞車了,謝謝!!
[img]http://wot.comli.com/usa/sygnatury/sungym1.png[/img]
以這車的定位與國產價格,是值得考慮的
如果不是很注重組裝品質...........

畢竟VAN是以功能為主而非性能
但過差的性能會影響出遊興致
azteclee wrote:
還有一點要考慮的是:StorNgo的第二排座椅椅背比較短,泡綿比較硬,長途乘坐可能不是很舒適。如果沒有恨頻繁的載物需求的話,個人覺得豪華座椅舒適度較佳。

以上是小弟試駕的感想。


這個問題
從以前進口過的舊車型就發生過
不但椅背超短....甚至沒有頭枕
對一個173CM不算挺高的人
整個座椅椅背支稱居然不到肩膀!!
所以當時後期引進的車型
都有國內改裝的後頭枕

T&C車型為了方便拆卸折疊坐椅
對於乘坐舒適性的犧牲
簡直到了不可思議的程度
想不到這一代車型仍是如此.....
後懸吊用的是貨車用的那種剛條
第二排窗戶無法活動
以上是我認為比較不好的地方

請問最近還有夥伴有買這台車或是可以分享的嗎?

明後天世貿的車展會去看,很可能會買,

有好的建議嗎?

或是也有不錯的七人座選擇呢?

Many Thanx !!
MoMo桑的Facebook:https://www.facebook.com/MoMA.MoMA
Bigwolf wrote:
請問最近還有夥伴有買...(恕刪)

很抱歉世貿沒有展示 昨天剛去 你可以去南京東路復興北路口那有一家
據我知道台北市內那是唯一 家有保養場(含鈑噴)跟展示間的經銷商
那家經理我有熟啦 有必要的話我幫你介紹
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