jiayutain wrote:
就像摩托車
要催油門才會有動力...(恕刪)
請不要誤導!! 三菱的從01年到今年的都沒有這問題 好嗎!!
偉諾 wrote:
也千萬別誤會Altis是一台沒有本質的車。他的方向盤轉向準度和路感是TOYOTA車中最好的，也比很多其他廠牌的車來的優；只要強化一點懸吊的支撐性，底盤表現也會很OK的。
你開過其他廠牌所有車？何為方向盤準度？Altis哪來路感可言，軟到讓人坐後座就會暈車的懸吊，強化一點懸吊，拜託那點是非常大點，更別說懸吊不是強化彈簧或是阻尼就可以得到更好的結果，如果是跟你說的一樣，那可以開除所有的懸吊調校工程師了............
你說的三菱與日產的變速箱，根本都是來自於Jatco，大多甚至於型號一樣，所以你的感覺是錯的，麻煩請看實測數據。
CVT真的很軟嗎？實際測試數據告訴我們，在同一台車上測試，CVT加速速度超過傳統自排，現在CVT也都改成扭力轉換器，所以開起來跟一般自排沒兩樣，"感覺開不快"跟"實際加速度"是完全相反地答案，自己的感覺是會騙人的，只是CVT加速太過線性，所以才會感覺很軟，事實上加速比傳統自排更快，傳動效率比傳統自排更高，更別說無段齒比可以讓引擎永遠在最佳轉速。
真粗勇 wrote:
真正懂的人都知道藍鳥...(恕刪)
+1
偉X 祝發大財啊!
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/JF011E.html
NISSAN LAFESTA, SERENA, BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS, X-TRAIL
MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5 GARANT FORTIS, RVR
SUZUKI KIZASHI, LANDY
RENAULT KOLEOS
CHRYSLER DODGE CALIBER, JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT
以上都是同一顆變速箱,以上車款有大災情傳出嗎?
我是小歐車主,我覺得很有力吔!起步也很快啊!
寧可錯賣..
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