snsv011133 wrote:所以各位大大會建議我...(恕刪) 可以請店家幫你檢查一下煞車盤跟煞車皮是否有過度使用另外煞車油順道檢查一下因為並不知道前一位車主的操作即使用習慣況且車有一段年紀了難免煞車總泵跟分泵還有煞車油含煞車油管都會老化難免會跟你爸的車有差阿我們公司車換過總泵已經開十幾萬感覺比我這六年的車還殺的更緊剛換過當然有差阿
那看來真的要趕緊來去換剎車油好了!!!我已經換新的保養廠了...不過上次去只換冷卻風扇所以可能就沒有檢查到這個吧!!!近期會先請計師幫我檢查剎車(5000KM換油前)和調手剎車這樣開起來心比較安!要不然年輕氣盛, 偶爾還是會想熱血一下!!!除了這些, 我都覺得我A32是一部好車!!只是還是會想整理一下外觀就是了(輪框烤漆OR換新)....XD
還是要換啊,只要是油都會因為溫度、接觸氧氣、時間而衰退老化。剎車油老化後,會越來越濃稠,越來越黏甚至硬化。會造成剎車油量減少、剎車力道不足(剎車PUMP推不動)的狀況。* 剎車PUMP推不動:試想像當針筒裡是空氣時跟裏頭是沙拉油時,要花多少力氣去推擠。剎車油久了之後就像是炸過鹹酥雞的油,又濃又稠啊 !!!車上的各種油或水,都是要定期更換的。
我前天才因為修冷氣,順便就換煞車油,師傅也是說兩年換一次,我已經是7年前換的,師傅說油都變黑色的了。定期換是比較好,之前我的水箱水也是很多年沒換,有天想到就換一下,結果可能是水管有鏽蝕,新的水箱精又太利,咬穿鏽點就漏水了,又修了一筆。
剎車油本身吸濕能力較強,含水量過高後耐高溫能力會變差,連續操作剎車容易產生氣阻(水分受熱沸騰產生蒸氣氣泡),會造成剎車力下降甚至沒有剎車,另外也容易損壞剎車系統組件更換剎車油,最好是使用總泵補油,分泵抽油方式來避免空氣進入,傳統將油全部漏掉再用踩踏剎車踏板方式排空氣,會因為無法完全排除ABS/ESP液壓控制單元內空氣,導致ABS/ESP系統動作時發生異常,原廠更換剎車油後,也會利用維修電腦控制ABS/ESP液壓控制單元,使其進行排空氣動作
港都狼仔 wrote:傳統將油全部漏掉再用踩踏剎車踏板方式排空氣, 傳統的好像不像你說的這樣吧!是先把油壺的舊油抽光然後補新的進去車子要發動一人在裏面踩剎車踩,踩,放,踩,踩,放另一個在下面放油由最遠的分泵開始依序到最近的這當中要注意油壺的油位如果不足要補滿再繼續動作