林冠凱 wrote:
一 樣都是低底盤的公...(恕刪)
很久以前台北買了一批呆宇的公車,之後沒人敢再採用,沒想到過了這麼多年還有人"走不知路"
有錢沒地方花
搭公車時，為了下車必須先往車門移動，當時車子正常正在行進還煞車減速，或是剛上車還沒到定位坐好或站好，車子卻已經加速前進。
低底盤公車車內後半部到處是階梯斜坡(後面座位位在階梯上和斜坡上，注意看地上還貼著止滑條)，前半部是體積龐大的兩個輪拱障礙物，中間一條羊腸小徑，老人家上車後還要排除萬難戰戰兢兢才能到走到車子中間有坐位處(不要說前輪輪拱上面可以設坐椅，基本上那是身手矯健的攀岩高手坐的位置)，而且那裡才幾個座位，真正大部分的坐位都藏在車子後面。車子後面是全車最顛最晃的地方，該處坐椅還位在斜坡之上、更在階梯之巔，這種低底盤公車怎麼看都比高底盤公車危險。
，以前看到仁友的車就覺得外型有夠舊，都像快解體，黑煙一路噴，司機還是一路狂飆。終於輪到這些司機開新車囉
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