既然是長途塞車，在沒紅綠燈的情形下，起步慢一點也不至於造成後車不爽吧?
我自己是開過1.2L的發財車，基本上上坡起步空車要用2檔實在有點難...
而實際遇過的也只有塞過快半小時(重車時)，所以也不是很能了解如果塞上1個小時的上坡會怎麼樣。
但就像許多高手們的發言，我在累的時候會踩住煞車→半放離合器→覺得車有向前的力→放煞車輕補油
實際上熟練之後，不要是晃神的情形下是完全不倒退的(晃神會太早放煞車)
而補油不要補太重，基本上還是用最快的速度(不造成車子熄火)放離合器，別一直半磨合，
是還沒有說聞到燒焦味的情況...
而家父是曾超戴(2倍左右...囧)開山路遇小塞車，基本上對他而言起步完全不是問題...
離點器也沒產生臭味~單就各回應者的看法，離合器本來就是消耗品，
不要是太過度不正常使用下，再怎麼傷也不會比正常壽命少太多，所以重點只在於要熟練吧?
另外上坡時不踩煞車而利用半含離合器的方法自身也試過，不過看過離合器的構造後就不曾這麼做了，
這麼做似乎只會讓它更快磨損而已...
以上只是小弟淺見，如有錯誤望請更正!!
坡度不是很陡的話
久了就會很靈活控制左右腳
煞車一放馬上補油門
離合器也迅速放開,但要記得以離合器控制速度
也要注意後方的車是否貼的很近(有些白目車主就是會貼很近)
坡陡或是後車貼很近就要適時搭配手煞車
總之
開久了就會習慣這四種東西可以很迅速完成
對了
開手排的車主遇到紅燈會打空檔嗎?
我以前開手排是除非很久的紅燈
否則都是踩離合器切一檔
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