開柴油車真的省錢嗎？ (第3頁)

Vic Chen

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21樓

2006-04-14 1:23

kenneth_su wrote:
VW與Audio的電子小毛病很...恕刪

Kenneth,你是講 Audi 嗎？打太順不小心加了個o嗎...

tpman

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22樓

2006-04-14 2:00

kenneth_su wrote:
汽油車也可以1500...(恕刪)

15000km??

只能說祝您好運囉~~

進入4WD的世界

max955

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23樓

2006-04-14 2:04

tpman wrote:
15000km??只...(恕刪)

若是都是高速行駛道還OK啦
自己多注意機油蓋打開時內部如何囉(現在蠻多車打開機油蓋有擋住看不見了)

sammy98

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24樓

2006-04-14 2:50

= ="

我持相反的意見

柴油車真的省錢

相同是2.0的引擎，只有柴油引擎可以載5個大人上斜坡高速奔馳

柴油引擎工作轉速約3000轉，汽油約6000轉為理想工作轉速

義意是說當汽油引擎10萬公里就報廢的話柴油起碼可以撐到15萬公里以上報銷

有沒有省

雖然前四年沒有省

當開到八年時就省很多了，加上VW車改款約6-7年左右，即使脫手車價並不低

加上之前省下來的錢，其實又可以再去買下一代的GOLF

饅頭電子化

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25樓

2006-04-14 2:55

那請問一下~聽說柴油引擎台灣的維修技術並不是很好~還有比汽油引擎更容易有機油油泥~請指教

yameme

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26樓

2006-04-14 3:16

用 Mondeo 跟 Golf TDI 比？？？？？有怪有怪～
如果是礙於比較工具的限制，那你與你朋友在比較的應該是誰的“購車決定“比較省錢，而不是車本身～。

還有～～柴油商用車才加“高級“柴油，柴油小客車是加“超級“柴油，不一樣～。

zechs61

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27樓

2006-04-14 3:49

現在已經沒有高柴了，一律都是「超級柴油」啦

其實誠如發文者所說
以目前柴油車型的定價，比上同排氣量的汽油車型
老實說購車成本與保養維修各方面並不會低多少
但是在動力表現上，柴油引擎則會比同排氣量汽油引擎好上許多
低轉速高扭力，加上平均較低的轉速、平均油耗
其實是非常適合都會行車使用的
如果不是非常care怠速噪音的人，我是很推薦柴油車型的

veryhappyman

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28樓

2006-04-14 9:27

sammy98 wrote:
柴油引擎工作轉速約3000轉，汽油約6000轉為理想工作轉速

義意是說當汽油引擎10萬公里就報廢的話柴油起碼可以撐到15萬公里以上報銷

這位大哥
引擎壽命不是這樣算的啦
要真照您這樣說的話
柴油引擎壓縮比那麼高
所以零件也比較容易損壞
對吧

戒了咖啡的山羊

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29樓

2006-04-14 10:33

不過柴油車的缸體,曲軸,活塞,缸頭...
都為了因應高壓工作環境而作了加強,所以基本上
因為高壓導致此類元件損壞的比率可以和汽油打平
(這也是柴油引擎較汽油引擎成本高的原因)

不過柴油車會壞大多是壞在
高壓噴油汞浦(記得台灣能處理的只有三家)
或者是渦輪增壓裝置(若是N/A柴油車可忽略此點:如Trajet)

PS.雖然沒有了火星塞,不過還是有"預熱塞"!!

There is something more than you will ever see...

kenneth_su

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30樓

2006-04-14 11:04

VW這顆1.8T引擎真的沒話說，我剛牽時第一次換油是8000Km。
因為引擎出廠時已磨合過了，平常我都有在注意機油顏色與鐵屑。

以前我問過賣進口某大品牌機油的朋友，原廠建議的換油週期是保守的估計，
而且是使用礦物油做標準，全合成機油可達到多1倍的使用時限。
當然這也要考慮到引擎的好壞與使用方式。

什麼品牌的機油都有試過，在這顆引擎上感覺不太到機油的衰竭。
雖然自換機油很便宜(其實還是200元給人家換），我還是12000~15000間更換。
目前唯一的理由是為了環保嘛！而且我心臟很強不怕引擎燒壞。

現在開5年多，跑12萬多，上下班時間這時間少開。
但是我下台車不會再買VAG group的，不該壞的東西換到怕了。