PSP wrote:
...感覺車子離合器也沒什麼事, 10 萬多公里了, 慢慢放會比較磨耗離合器嗎?...(恕刪)
傷離合器的幾個動作:
1. 轉速差過大情況下瞬放, 特別是起步滿油門彈放離合器, 或是過早退檔未補油又瞬放, 那片薄薄的離合器片會承受很大的拉扯力道, 扯久了一定會出問題 (拉扯造成一噸多的東西有劇烈的頓挫動作, 可見能量有多大, 能量都被集中在小小一片離合器片上, 機械及金屬操久是會疲勞的)
2. 半離合, 重油門, 高轉速, 磨太久 ---> 燒壞離合器片
倒不是說慢慢放就很傷離合器, 當然純粹靠磨擦來作轉速同步的緩衝, 磨得多一點是必定的, 但還不至於說是燒離合器片... 離合器接合面的接合壓力要夠大, 離合器片跟飛輪面/壓板面的轉速差也要夠大, 還有就是要持續時間夠久, 才構成燒離合器片的要素. 一般如果順順地開, 即使都是靠慢慢放離合器來接合, 也不至於說一兩萬公里就掛點~
個人經驗是雙次離合動作在一般街道上用的機會不大 (跟趾也一樣), 一般會退檔補油大概就很夠了~ 除非變速箱同步機構已經有問題, 要靠人工去補平轉速差, 就有可能常用雙次離合操作~ 參考看看~
), 手排挺好玩的, 只是小弟不太認為所有開手排的人都要像我這樣子開, 畢竟常態分佈的大多數人都不是賽車手 (我也不是啊), 多半也不會去爭那 1 秒以內的 gear engagement 時間... 所以才認為一般路上犯不著這麼開, 我是不嫌累, 不過別人可不見得囉~ 
