ckf5983 wrote:你這樣回答的話代表意思是說開登不會增加油耗囉!?你敢確定嗎!無言不敢確定的話就不要亂回文有些事情去網路上或是問有在做(修)車的朋友知道答案後再來回文吧! 那個差異性不過是渣而已,55Wx2=110w,等於12V / 4.58Ax2,一般45A的汽車電池都可以至少點亮4小時以上,但是你少撞一次車子,就可以抵掉你全時開燈,從一台新車到報廢所多花的油錢,更別說處理車禍耗費的心力,如果又碰到死白爛駕駛的話,那種賭爛的心情真的是煎熬,算盤要算也要懂得算算的精。
ckf5983 wrote:最明顯的例子就是開冷氣是否有發覺冷氣打開跟關閉在行駛中引擎的力道差很多呢...(恕刪) 純討論...冷氣是壓縮機近燈是吃batt就算不開燈, 發電機也是一直在充電...所以開燈真的會增加油耗嗎???(我真的不知道...純討論)
贊成全天候開大燈喔自己及他人的身家安全性命遠比什麼耗不耗油來的重要喔不然發生一次事故,輕則耗掉警方及救護醫療資源,重則再加上身障社福、喪葬、司法資源這些消耗掉的資源成本及產生的碳率、可遠大於開個燈喔~燈泡也不是那麼容易壞的,常開開關關才會加速縮減燈泡壽命,任何電器啟動瞬間是最耗能、最易故障的時機所以歐洲強制全天候開大燈不是沒道理的
gladiator wrote:那個差異性不過是渣而...(恕刪) 支持+1做對的事,該消耗的就不要省,「省小耗大」就划不來了。不然,路燈為什麼要全晚開著呢,偏僻一點的路可能整晚也沒車經過呢。可以要節能減碳而關掉嗎?所以,應該油耗的就要油耗,我們應該注重它的功能性。因為,行車安全是無價的。
alicepalicep wrote:我覺得法規修改,強制...(恕刪) 歐盟好像今年就開始這樣了我也覺得乾脆如此 比較簡單 @@反正美國 歐洲都是了那些車廠也一定有相關的處理 不會是太大的問題不過台灣的官僚能否有如此的知覺 就不得而知了~稍微一點小變化 就可以改變很多事情 這其實不難~